Sammen med dæk og affjedring, og sandsynligvis mere så end motoren eller gearsystem, definerer differentialer karakter af en bil. Mens de fleste bilister sætter meget lidt tanke i den type differentieret de bruger, er det alfa og omega for dem, der sætter trækkraft over alt andet. Fuld skabene er en meget ekstremt eksempel på denne søgen efter ultimative magt levering - måske lidt for ekstrem for de fleste applikationer. Differential Basics

forskellen er en enhed, der gør det muligt for venstre og højre drivhjul at slå i forskellige hastigheder, som du går rundt om et hjørne. En standard eller "åbne" diff gør dette ved at tage magten fra motoren og spinding et hult, cylindrisk sag. Inde dette tilfælde er et sæt af pinion gear, der rider på aksler stikke indad. I enderne af cylinderen poke drivakslerne og på spidsen af ​​drivakslerne er redskaber, der engagerer de drev. Så længe begge akslerne er spinning med samme hastighed, forbliver pinion gear stille og rute magt ligeligt. Men hvis den ene aksel roterer hurtigere end de andre, de drev snurrer rundt langsommere bevægelse én og rute al strømmen til hurtigere bevægelse hjulet.
Clutch-Type Limited Slip

standard kobling-typen begrænset slip - "Posi" eller "Trac Loc," Hvis du er en pensionist - bruger et sæt koblinger for at låse akslerne til transportøren gear. Når pinion gear forsøger at rotere for at imødekomme forskellige hjul hastigheder, en cross-aksel tilsluttet tandhjul roterer en trykplade bag akslen gear. Denne trykpladen har en bølget "ansigt", der svarer til bølgede paler på bagsiden af ​​redskabet som pladen roterer, bølgen toppe skubbe det væk fra akslen gear og mod sagen. Mellem trykpladen og fald fastsætte en kobling pack. Jo hårdere trykpladen skubber tilbage, jo sværere kløerne indgreb. Dette arrangement effektivt låser akslerne til transportøren, så så meget som 50 procent af motorens drejningsmoment til at gå til den langsommere bevægelse hjulet.

Fuld Skabe og Auto-Skabe

Nogle Skabene er hovedsageligt bare kraftige variationer på koblingen-typen LSD, hvoraf der er mange. Den ovenfor nævnte er et design begunstiget af Eaton, men andre kan bruge en simpel pinion bæreaksel at skubbe på koblingen pakken. En "full-locker" gør præcis hvad den siger: Det er helt låser akslerne sammen uden eventuelle hensættelser til skred. Fuld garderobeskabe såsom Detroit Locker ikke bruger friktionsskiverne overhovedet. Snarere, de bruger et center skive kaldet spider samling i stedet for tandhjulet, edderkoppen disken har gear tænder på begge sider, der engagere matchende tænder på glidende "næse stykker", som knytter sig til akslerne. Et sæt fjedre holder næsestykker låst til edderkoppen indtil ene hjul begynder at dreje hurtigere end den anden. På det tidspunkt er de hurtigere spinning næsestykke ramper op og væk fra edderkoppen og funktionen fuldstændigt, indtil hjulet hastigheder passer igen.
Locker Fordele og ulemper

En sand "full-skab" for - det være sig automatisk eller driver-engageret - næsten altid bruger nogle variation på spider-og næse-piece design. Ægte skabene helt låse akslerne sammen, når de er aktive, som er fantastisk til magten levering. Men ulempen med et skab af enhver type er, at det virker som en lyskontakt - det er enten på eller det er slukket. Dette kan være et reelt problem for vej under applikationer, hvor glat og progressive er navnet på spillet for at holde en bil på sit sving grænser. Skabe arbejde meget godt, når begge hjul vender den samme hastighed, men kun når de er at dreje samme hastighed. Resten af ​​den tid, de opfører sig som en åben forskellen. Og du kan ikke forlade spærret på vejen, fordi så din bil ville ikke ønsker at dreje.
Applications

Mens de kan være meget let, robust og snavs-simple, garderobeskabe bare ikke en tendens til at klare sig godt sted uden for et træk strimmel eller lav hastighed off-road trail. De virker fantastisk i disse programmer er dog, så en driver til at få hard-core trækkraft, når det er nødvendigt, og derefter at føre køretøjet hjem bagefter. Men road racing, rally og alt andet, der kræver at bilen til at vende ved høj hastighed kræver langt mere progressivitet og underfundighed end locker kan levere. Glat og gennemskuelig anvendelse er navnet på spillet for noget, der har til magten gennem eller ud af et sving. Altså:. Fuld-skabe til rock trail eller træk striben og kobling-eller en anden-typen LSD overalt ellers

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96846.html