Karburatoren spacer er noget af en gåde i verden af ​​hot-Rødding. Spacere er billige, temmelig universel og bruge ingen bevægelige dele, men de ofte øge magten mere end et antal dele koster mange gange så meget. Mens test og tuning er en vital komponent i spacer udvælgelsesprocessen, er de normalt billig nok du havde råd til at købe et par stykker, og vælg spacer - eller en kombination af afstandsstykker - der fungerer bedst for din motor. Carb CFM Adgang

En typisk dual-plane indsugningsmanifold - den ene med en lodret væg dividere plenumkammeret under carb - hovedsageligt forvandler en fire-tønde karburator i to to tønder og en to-tønde ind i et par single-tønder. Dette er generelt en fin tilgang, når det kommer til at fastholde motoren vakuum og mellemtone drejningsmoment, men det hindrer hestekræfter ved at fratage de individuelle cylindre af et stort reservoir af luft. Hvis du er villig til at ofre lidt af moment til hestekræfter, kan du lige så godt vende indtag til en fuld single-plenum ved at skære plenum divider væg til halv højde eller fjerne det helt. I for en krone, i til et pund, de siger
Carb Selection

Four-tønde kulhydrater generelt kommer med en af ​​to bolt patters,. Enten standard " , Holley "eller AFB mønster, eller mere spread out Quadrajet. Karburator afstandsstykker kom faktisk over ikke som et middel til at øge ydeevnen, men som adaptere, der passer til ikke-materiel kulhydrater til lager mangfoldigheder. Den spacer s præstationer fordele var noget af en behagelig overraskelse. Mange afstandsstykker kommer forboret til at acceptere enten bolt mønster er så skifte til en ikke-stock karburator ikke sværere end at geninstallere bestanden brændstof mixer.
Thermal Isolation

Hot brændstof fordamper hurtigere i cylinderen, hvilket kan være en velsignelse i form af brændstof effektivitet og drift i koldt vejr, men en hindring for performance. Varmt brændstof og varm karburatorer stigning indsugningsluftens temperatur, hvilket nedsætter luft og dermed ilt tæthed. Dette er til skade for hestekræfter, drejningsmoment og brændstoføkonomi, som opvejer enhver økonomi gevinster du kan se kører lidt varmere brændstof. Cool brændstof gør ikke meget for koldt vejr ydeevne, men dem er pauserne. Kørsel af en metal-carb spacer vil reducere brændstof temperatur med sål i kraft af den anden karburatorpakning, men fuldt isolerende "phenol" eller plastic afstandsstykker vil gøre arbejdet endnu bedre.
Stigning alt Plenum Volume

Underdimensionerede plenums er ikke ualmindelige, især om emissioner-æra motorer. Dette er normalt et tilfælde af producentens omkostningsbesparende, en praksis forfølges simpelthen så producenten kan bruge den samme indtag på en 400-kubik-tommer motor, de måske på en 305. Så følger bønne-counter logik: Bedre til at opgive hestekræfter på en upraktisk stort 400-kubik-tommer motor end at kaste en separat manifold for sin tre-kvart-skalaen fætter. Installation enten et åbent eller fire huller spacer vil bidrage til at fortryde producentens omkostningsbesparende, bringer plenum volumen tilbage op til hvor det skulle have været i første omgang.
Øget Fuel Atomisering

I de fleste tilfælde en karburator er runde tønder opsige direkte under gasspjæld plader, en praktisk tilgang, men ikke den bedste, hvor brændstof forstøvning er berørt. En fire-huls spacer væsentlige fungerer som en forlængelse af karburatoren tønde, forlængelse det højere lufthastighed gennem det. Nettoresultatet er en stigning i både totale luftstrøm gennem karburatoren og bedre brændstoføkonomi blanding når dråberne skud afsted hurtigere bevægende luftstrøm. Derudover har de fleste carb afstandsstykker har glatte kanter i stedet for skarpe hjørner, hvilket yderligere forbedrer luftstrømmen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96819.html