Til den gennemsnitlige hot-Rodder, indtagelse resonatorer gå på samme bunke som smog pumper, katalysatorer, udstødningsgas recirkulation ventiler og trækul dunke. Men tænk hvilken bunke resonator ville ende i, hvis den samme Customizer vidste, det var mere end en plastik lydpotte - det er faktisk en vigtig del af motorens indsugningssystem, og kan tilføje en temmelig betydelig mængde af hestekræfter. Design-og Byggestyrelsen

resonator selv kunne ikke være enklere i design, det er dybest set bare en udvidelse kammer eller bred plet i den ellers jævn indsugningsmanifold. Det kan eller kan ikke indeholde en form for baffel eller plade, afhængig af udformningen og hensigten med designerne. Resonatorer kommer i to typer: In-line resonatorer er åbne kamre, der sidder i indtaget røret, mens side-gren resonatorer er kamre, der sidder ved siden af ​​røret og er forbundet til det via en lille kanal eller kanal
Salg The almindelig misforståelse

fleste hot-rodders og bil entusiaster tænker på indtag resonatorer som enkle lyddæmpere i tilførselsrøret, der er udformet til at sifon alle awesomeness ud af en bils lydspor at formilde soccer moms og ældre borgere. Det gør det til en oplagt kandidat til "chuck-it" skole for auto modifikation. Efter alt, er det dybest set bare en plastik tumor vokser ud af et rør, der bør per definition være så glat og skamplet fri som muligt. Mens lydkontrol er faktisk en del af den resonator job, lyden kontrol i sig selv er virkelig mere af en bivirkning af sit primære formål.

Trykbølge Harmoniske

Luft strømmer ind i dit topstykke indtag port bevæger sig ikke i en lige linje, mens ventilen er åben, så høfligt stoppe i dens spor til at afvente en anden ventil åbning. Når ventilen lukker, de bevægelige luftsøjle smækker ind i det, og derefter komprimerer og bounces tilbage som en fjeder. Denne trykbølge bevæger bagud med lydens hastighed, indtil indtagelsen runner åbner op eller det rammer noget, og så er det bounces tilbage mod cylinderen. Dette er "første harmoniske." The trykbølge faktisk bounces frem og tilbage to eller tre gange mere før indtagelsen ventilen åbner igen.
Intake Tube Impulser

Den resonator i dit indtag er teknisk kendt som en Helmholz resonator, en akustisk enhed, der bruges til at styre tryk bølge harmoniske. Air hoppe tilbage ud af din motor og ind tilførselsrøret ikke gøre det på en enkelt puls den måde, det ville i et enkelt indtag runner, de mange stempler sat ud trykbølger på deres egne intervaller, og nogle af dem kommer til at prøv at hoppe tilbage i, mens andre går ud. Resultatet er en "træsko" eller højtryk område dit indtag rør, der i sidste ende begrænser luftstrømmen gennem næsten hele rpm spektrum.
Resonator

Tilføjelse af en udvidelse kammer til tilførselsrøret tvinger luft kommer tilbage ud af motoren til at bremse ned for at udfylde hulrummet, således expending en stor del af sin energi og aftagende trykbølgen reversion. Denne afmatning giver frisk luft at strømme mod motoren uden at kæmpe pres reversion bølger hele vejen, og dermed medvirken i cylinder påfyldning. Da disse trykbølger er hovedsagelig lyd, hvilket giver dem et sted at forbruge deres energi før du afslutter luftfilter kassen ender dæmpe indtagelsen støj og quieting motoren. Således resonator med til at gøre motoren paradoksalt roligere og mere kraftfuld.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96796.html