gasspjæld organ opgraderinger og kold luft indtag er det 21. århundrede svarer til 1969 om dobbelt pumper carb og højhus luftfilter. Og ligesom deres muskel-æra forgængere er disse add-ons bedre til at skabe mulighed for større hestekræfter end de er på at skabe hestekræfter selv. Ikke at de ikke vil gøre magt, til et punkt, men det specifikke beløb kan variere vildt ved ansøgning og motorens originale. Throttle Krop og kold luft indtag Basics

gasspjæld organ er hovedsagelig bare en stor butterflyventil sidder på toppen af ​​din indsugningsmanifold. Gashåndtaget krop regulerer luftstrømmen ind i manifolden, og dermed ind i motoren, jo mere gasspjæld organ åbnes, mere luft går ind og jo mere brændstof motoren forbrændinger. En kold luft indtag system er hovedsagelig et langt rør, der forbinder til din gasspjæld organ i den ene ende og kommer ud et eller andet sted uden for din motorrummet. Der vil være et luftfilter derinde et sted, enten i en boks i midten af ​​røret eller monteret på enden af ​​røret. En CAI sucks cool, ilt-tæt luft ind udefra og ind i motoren. Mere ilt molekyler per kubikfod betyder mere brændstof brændes i cylinderen, og det giver mere magt.
Kold luft indtag

CAI er en populær opgradering ikke kun for sine præstationer og let installation, men for sin lyd og det faktum, at det altid er emissioner-lovligt. Høj-flow luftfiltre har længe været kendt for at forbedre ydeevnen, men en CAI ups luftfilteret ligning på en række måder. Den grundlæggende tommelfingerregel er, at motorens hestekræfter vil stige for hver 10 graders fald i temperaturen og falder for hver 10 graders stigning i temperaturen. Så hvis luften under din emhætten er 100 grader, og luften udenfor er 70 grader, du ser på en hypotetisk 3 procent stigning i hestekræfter. CAI rør bruger også jævnere og blidere bøjninger end bestanden gummi eller plastikrør, hvilket bidrager til at øge luftstrømmen gennem røret ved at opretholde lufthastighed fra rør indtag til gasspjæld organ
Throttle organ.

Generelt vil en større gasspjæld organ ikke i sig selv, netto nogen større stigninger i hestekræfter. Tænk på gashåndtaget kroppen som en smal plet i dit indtag system erstatter gasspjæld organ er egentlig kun det værd, hvis det er den primære begrænsning af luftstrømmen gennem motoren. Du kan gøre det gasspjæld organ åbning tre meter bred til at flyde to millioner kubikfod luft per minut, men det er stadig ikke kommer til at gøre nogen mere magt, hvis topstykker flow, men 500 cfm. Derudover kan du kun bruge så stor en gasspjæld organ, som du har et hul i indtaget, selvom du kunne sætte en fire-tommer TB på et indtag med en tre-tommer hul, er alt du laver flytter begrænsningen point fra gasspjæld organ til indtaget åbning.
Optimering kombinationen

Throttle organer er en af ​​de ting, som du kun bliver nødt til at erstatte, hvis du søger at lette fremtidige hestekræfter stiger. Men der er en måde at afgøre, om en større vil gøre magt. Tilslut en spærrekonsol vakuum /manometer til et vakuum port på din indsugningsmanifold, og en anden til et porteret vakuumkilde, eller et tilsluttet gasspjæld organ uden for gasspjældet. Under fuld gas, skal trykket i manifold næsten præcis matcher trykket i dit indtag rør. Hvis du har fået markant lavere tryk i indsugningsmanifolden end i tilførselsrøret, så gashåndtaget kroppen begrænser flowet ved vidt åbent gasspjæld, og du er nødt til at installere en større. Når du køber en CAI, kigge efter en med slanger lidt større i diameter end din gasspjæld krop.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96795.html