Radiatorer er på nuværende tidspunkt noget af et nødvendigt onde for den moderne bilmotor. Radiatorer eksisterer for at holde din motor i live under selv de hårdeste driftsforhold, men de repræsenterer også den iboende ineffektivitet af standarden forbrændingsmotor. En af disse dage, vil vi finde en måde at klare sig uden dem, men indtil da er det bedst at vide, hvad du beskæftiger sig med. Varmevekslere Basics

radiatorer er varmevekslere, hvilket betyder, at deres job er at tage varme fra ét sted og overføre den til en anden. Der er alle former for varmevekslere: gas-til-gas, også kendt som luft-til-luft-varmevekslere, varmevekslere såsom intercoolere, der spreder varmen fra en gas fanget inde til en gas uden, eller gas-til-væske varmevekslere, såsom dem der anvendes på nogle både at overføre varme fra en gas til en væske. Din bils radiator er en væske-til-gas - eller vand-til-luft - varmeveksler; dens opgave er at overføre termisk energi fra din motors kølevæske til luften passerer gennem det
. Radiator Byggeri
p Hvis du nogensinde har set en husstand radiator - den gammeldags slags, der bærer varmt vand - så du allerede kender det grundlæggende. Kølevæske inde i radiator rør overfører noget af sin energi til rørene ved direkte kontakt eller ledning. Metalrørene derefter overføre denne energi til det eksterne miljø ved at udstråle det i den omgivende luft. Men luften, ligesom enhver kølemediet, i sidste ende vil absorbere så meget termisk energi, at det vil nå den samme temperatur som radiator rør. Når denne termiske mætning sker, luften skal bevæge sig for at gøre plads til køligere luft, der kan absorbere mere energi.
Kølemiddel og Air Flow

Omkring 70 procent af den energi, der er indeholdt i benzin ender som spildvarme. En vis mængde at varmen går ud gennem udstødningen, og noget af det udstråler til motorrummet gennem motorblokken og bundkar. Kun omkring halvdelen af ​​det ender med at gå ind i kølesystemet, men det er mere end nok til at overvælde en undermålere varmeveksler. Der er to grundlæggende måder at øge radiator køleeffekt: Du kan øge luftmængden og hastighed gennem radiatoren, eller du kan øge størrelsen af ​​radiatoren. Af disse er det sidstnævnte mest effektive, mens førstnævnte er normalt billigere
Radiator Materialer

Kobber -. Radiator materiale valg - er en af ​​de bedste ledere af både varme og elektricitet, man kender, og det er langt billigere end den eneste bedre alternativ: sølv. Den pris, du betaler for dette vidunderlige ledningsevne er vægt: kobber er omkring halvdelen af ​​vægten af ​​guld, men om den samme vægt som rustfrit stål eller sølv. Multi-core radiatorer, der tilbyder endnu bedre køling effektivt at fordoble vægt over bilens næse. Nium giver kun 60 procent af den termiske ledningsevne af kobber, men kommer ind på mindre end en tredjedel af vægten. Selv factoring i for 40 procent overfladearealet forhøjelse for at opretholde den samme kølekapacitet, Aluminiumskølerne typisk kommer ind på omkring halvdelen af ​​vægten af ​​sammenlignelige kobber dem.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96780.html