Det tog ikke mennesket lang tid at opdage smøring. Faktisk formentlig maskine smøremidler kom i brug med menneskets første maskinen: tanden. Frisk, saftigt kød var lettere at tygge end hård, tør kød. Knive gled bedre gennem et nyt kill end gennem tørret læder og træ gled mod træ lettere, når det var belagt med fede fedt. Derfra var det egentlig bare et par millioner små skridt, før vi fik til den meget avancerede syntetiske olier i brug i dag. Neddykket Oliering Systems

Cars bruge en af ​​to typer af oliering system: ". Tør sump" "våd" sump eller Det fælles neddykket system består af en olie reservoir, eller " sump "i bunden af ​​motoren, og en oliepumpe med en neddykket pickup linje. Når pumpen trækker olien ud af bundkar og skubber det gennem motoren, olien løber tilbage ned i sumpen ved siver ud gennem lejerne eller rislende ned fra topstykkerne. Neddykket systemer er meget enkel og billig at ingeniør, men har en række ulemper.
Dry Sump Systems

En tør sump oliering system bruger en næsten flad bundkar , bare dybt nok til, at spinning krumtapakslen ikke ramte den. Olieaftapning ned i denne lavvandede pan bliver suget ud af gryden med en kraftfuld, multi-fase, krumtapaksel-drevet suge eller "scavenge" pumpe og er deponeret i et eksternt reservoir. En regelmæssig oliepumpe opfanger derfra. Tør sump systemer er overlegen først, fordi de holder olie ud krumtapakslen, hvilket øger hestekræfter, og for det andet, fordi de forhindrer et tab af olietryk under hård kørsel i sving, som giver ingeniører at placere motoren lavere til jorden.

basisolie funktioner

Oils grundlæggende formål er at være både et smøremiddel og kølervæske. Oliens viskositet - modstandsdygtighed over for forskydning, separation eller flow - på molekylært niveau gør det muligt at holde sig til dele, og bygge op i tykke lag mellem bevægelige komponenter. Dette lag af væske fungerer som både et middel til at holde metalkomponenter fra at røre, og som en stødpude til at absorbere stød. Olien kan ikke holde delene fra at røre helt, selvom, de vil stadig skabe en vis mængde friktionsvarme, hvor olien bærer væk og enten indskud i oliesumpen eller spreder ved at køre det gennem en radiator-lignende oliekøler .
Olieadditiver

Motor olie er mere end bare raffineret råolie, aka "mineralsk olie." De fleste olier bruge nogle form for viskositetsmodificeringsmiddel der hjælper dem at bo tyk ved høje temperaturer. En olie med en vurdering af "5W-30" fungerer som en 5 vægt motorolie ved lave temperaturer og en 30 vægt olie ved højere temperaturer. Olier også bruge overfladeaktive midler, aka rengøringsmidler eller sæber, for at holde partikler i olien og reducere slam oprustning i motoren. Specielt formuleret syntetiske olier har meget større og "blødere" molekyler, når det tilsættes til en standard mineralolie, de større molekyler absorberer de fleste af friktion og stød før disse kræfter har en chance for at nedbryde de naturlige oliekomponenter

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96769.html