Baseret i Sullivan, Illinois, Hydro-Gear er en producent af drivsystemer, herunder stempelpumper og hjul motorer, gear reduktion drev, elektriske drivsystemer og transmissioner. Under deres GT-serien, designe de fem forskellige typer af transaksler, en del, der kombinerer transmission og forskellen: 1500, 1700, 2000, 3000 og 3500 modeller. 1500 Model

1500 GT transaksel har en samlet transaksel reduktion forholdet 24.6:1, en maksimal input hastighed på 3.000 rpm og et minimum input hastighed på 1.800 rpm. Dens intermitterende output drejningsmoment er 375 pounds per fods, mens sin kontinuerlige udgangsmoment er 200 pounds per fod. På 18-tommer dæk, vejer 1500 662 pounds, men den 20-tommer dæk, det vejer 585 pounds. Akslen aksel diameter er en tomme, og akslen akseltap kommer i tre muligheder: fire-bolt flange, indtastet eller to lejligheder
1700 Model

Ligesom. 1500, 1700 transakslen har en samlet transaksel reduktion forholdet 24.6:1 og et minimum input hastighed på 1.800 rpm, men dens maksimale omdrejningstal er 3.600 rpm. Den del er intermitterende output drejningsmoment er 375 pounds per fod og dets fortsatte udgangsdrejningsmoment er 200 pounds per fod. På 18-tommer dæk vejer 720 pounds, mens den 20-tommer dæk det vejer 690 pounds. Ligesom 1500-modellen, har 1700 en aksel aksel diameter på en tomme og kommer med treakslede aksel ende muligheder:. Fire-bolt flange, indtastet eller to lejligheder
2000 Model

2000 GT transaksel har også tre akslede aksel ende muligheder - fire-bolt flange, tastede eller to lejligheder - og dens aksel aksel diameter er en tomme. Den samlede transaksel reduktionsforholdet er en smule højere, dog på 30.6:1, men dens maksimale og minimale input hastigheder er lig med 1500 model på 3.000 rpm og 1.800 rpm, hhv. Dens intermitterende output drejningsmoment er 412. pounds per fod og dets fortsatte output drejningsmoment 218 pounds per fod. Den 18-tommer dæk vejer 770 pounds, den 20-tommer dæk vejer 700 pounds, og den 23.-tommer dæk det vejer 620 pounds.
3000 Model

Den 3000 GT transaksel har også en overordnet transaksel reduktion forholdet 30.6:1, men dens input hastigheder matcher dem i 1700-modellen med et maksimum på 3.600 rpm og et minimum af 1.800 rpm. Den 3000 er intermitterende output drejningsmoment er 479 pounds per fod og dets fortsatte udgangsdrejningsmoment ligger 260 pounds per fod. Ligesom de andre modeller i serien, har det en drivaksel diameter på en tomme og kommer med treakslede aksel ende muligheder: fire-bolt flange, indtastet eller to lejligheder. Vægten af ​​3000 model på 18-tommer dæk er 870 pounds, den 20-tommer dæk er på 792 pounds, og den 23.-tommer dæk er 700 pounds.
3500 Model

GT 3500 transaksel ligner 3000 med en samlet transaksel reduktion forholdet 30.6:1, maksimale og minimale input hastigheder på 3.600 rpm og 1.800 rpm og en aksel aksel diameter på en tomme. Det har en kontinuerlig moment på 510 pounds per fod, og lodder på 18-tommer, 20-tommer og 23-tommer dæk er 870 pounds, £ 792 og £ 700, hhv. Det har tre TRÆKAKSEL ende muligheder: fire-bolt flange, indtastet og to lejligheder. Men dens intermitterende output drejningsmoment ved 510 pounds per fod, er forskellig fra GT 3000.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96761.html