De fleste af køretøjer på vejene ikke bruger tør sump-teknologi. De fleste biler holde sig til den konventionelle neddykket-system, komplet med en stor bundkar under motoren. Men tør sump systemer giver en alternativ metode til at levere olie til bilens motor. Denne metode er især nyttig for racing applikationer. Tør sump System Configuration

Tørsump systemer bruger en olie beholder eller reservoir, i modsætning til en olie pan forsamling. Reservoiret er typisk høj, tynd og cylindrisk. En oliepumpe trækker olie fra reservoirets bund, presser det og tvinger det gennem et filter. Olien kommer ind i motoren til smøring og køling. Den brugte olie, der falder til motorens bund, eller tør sump pan, vender tilbage til toppen af ​​tør sump olie reservoir for recirkulation.
Engine Placement Fordele

Race bilentusiaster finde tør sump-systemet tiltrækkende for mange årsager, især motorens placering fleksibilitet. Konventionelle bundkar samlinger tilføje 4 til 5 inches i højden til motoren, hvilket gør det vanskeligt at ændre motorens placering i bilens chassis. Men tør sump systemer ikke kræver den store bundkar, tillader kreativ motorens placering. Derudover tilføjede pladsen tillader en motor til at ride lavere i bilens chassis, genererer et lavere tyngdepunkt. En lav tyngdepunkt mindsker træk omkring køretøjet for ekstra hestekræfter og bedre samlet håndtering.

Olie Fordele

Racing et køretøj med et konventionelt våd sump-system forskyder motorens olie rundt, hvilket gør det vanskeligt for returolien pickup til konstant bringe den brugte olie tilbage gennem filteret og ind i motoren igen. Som et resultat, bliver motoren sultet for olie. Men en tør sump system bruger flere pickup faser for at sikre en konstant olieforsyning løkke til motoren. Motoren er stadig køler til stressende racing applikationer. Derudover bidrager de mange olie pickupper i tør sump bundkar til mindre olie luftning eller skumdannelse. Olie, der voldsomt bevæger sig omkring i våde sump systemer skaber en skummende struktur. Den tilføjede luft i olien mindsker hestekræfter og smøring af motoren.
Driver Kontrol

Tørsump pumper tilbyder variationer i hastighed. Føreren kan ændre pumpens drivhjul, der producerer en langsommere eller hurtigere kører pumpe. En bil kørte primært i korte intervaller ved høje RPMs ydelser fra en langsommere kørende pumpe, reservere strøm til bilens ydeevne og ikke driften.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96641.html