En 351W Stroker er en modificeret 351-kubik-tommer Ford V8 motor oprindeligt er fremstillet i Windsor, Ontario, Canada. Den "W" står for Windsor. Ford oprindeligt udstyret sine performance biler med 315W og over årtier har drevet pickup trucks. Aftermarket producenter sælger Stroker kits til at øge motorens slagvolumen ved at give en længere vandring til nemt producere drejningsmoment og flere hestekræfter. Standard 351W Applications

Den originale 351W V8-drevne Ford Mustangs og Torinos og Mercury Cougars og Montegos. De 351W featured en fire-tønde karburatoren. Alle 351Ws var udstyret med karburatorer indtil 1987, da Ford begyndte at bruge elektronisk brændstofindsprøjtning. Den sidste carbureted 351W genererede 210 hestekræfter. Brændstoffet indsprøjtning versionen også 210 hestekræfter, men dens moment bedømmelse steg fra 305 mund-pounds til 315 mund-pounds. Ford F-Series pickupper var de primære køretøjer på 351W starten i 1980'erne. Ford producerede en performance version af 351W for 1994 og 1996 Lightning F-150 sport pickup, der genererede 240 hestekræfter og 340 mund-pounds af drejningsmoment. Ford afbrød 351W i 1997.
Original 351W Specs

originale, uændrede 351W V8, der debuterede i 1969 fremhævede en 4-tommer boring og 3,50-tommer slagtilfælde. Det havde en 11-til-1 kompressionsforhold og en Autolite 4300-A squarebore fire-tønde karburator med automatisk choker. Det genererede 300 hestekræfter og 380 mund-pounds af drejningsmoment. Motorens indsugningsmanifold var lavet af støbejern. Motoren vejede 530 £. Den 351W matchede Fords 351 Cleveland V8 i hestekræfter og drejningsmoment og havde overlegen hestekræfter og drejningsmoment til 351H version og i 1972 Boss 351 High Output. 330, kun havde 1971 Boss 351 flere hestekræfter.
Stroker Kit

Typisk en eftermarkedet dele sælger tilbyder Stroker kits med en ny krumtapaksel, stempler , stempelringe og stifter, plejlstænger og stang lejer. Kits varierer afhængigt af, hvad ejeren ønsker at gøre med motoren. En forestilling street Sættet indeholder Duralite eller Hypereutectic legering stempler, premium moly ringe, nye plejlstænger og hovedlejer, og en Scat støbejern krumtapaksel. Krumtapakslen præcision maskine jord, varmebehandlet og poleret. En gade racing version indeholder den Hypereutectic legering eller ACL Race Series stempler, plasma moly ringe med molybdæn belægning, nye plejlstænger og hovedlejer, og smedede I-beam plejlstænger med 7/16th-inch hætter. Det leveres også med en klippefast krumtapaksel, fuldt afbalancerede racing tolerancer og et Powerbond Steel Race harmoniske balancer. En pro løb kit byder letvægtslegering racing stempler, plasma moly ringe, plejlstænger og hovedlejer samt en Scat 9000 serien af ​​støbejern eller smedet stål krumtap normalt skræddersyet til at passe til motorens hestekræfter rating. Dele beslutningstagere balance alle dele pro racing specs.
På

Stroker kit starter med 351W motorblokken, men med den tid sin klar til at installere det ser ud og udfører noget som den oprindelige 351W. For eksempel er 351W keder og modtager et dæk plade og dæk at øge motorens deplacement til 427 cubic inches. Lagt til Stroker kit er aluminium ydeevne topstykker og rustfrit stål 2,02-tommer indsugningsventilerne og 1,60-tommer udstødnings ventiler. Hestekræfter til 427 kan nå så højt som 525, men versioner, der er mere beskedne tilbud 375 hestekræfter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96638.html