Den gamle lidt om gummi møde vejen kan være en kliché, men det er stadig lige så sandt, som det altid har været. Ligegyldigt hvor godt manipuleret bilen måtte være, er det stadig har til at levere alle sine dynamiske potentiale gennem et par pletter af gummi hvis samlede areal vil ikke svare, at en mellemstor Cocker Spaniel. Tilføj i de ekstreme friktionsmodificerende effekter af is, nedbør og endda ekstrem varme, og det bør ikke komme som nogen overraskelse, at vejret kan påvirke et dæks ydelse. Sommerdæk

En sommer dæk er en optimeret til trækkraft under tørre forhold ved at sætte den maksimale mængde gummi på vejen. En racing slick er det mest ekstreme eksempel på en sommer dæk, den smarte er såkaldte fordi det mangler vand opsugning riller i en all-sæsonen eller dedikeret regn dæk. De fleste high-performance "sommer" dæk blot bruge færre vand kanaler AKA lameller og større slidbaneblokke end deres våde vejr brødre. Hold dig væk fra dedikerede sommer gummi, medmindre du bruger din bil primært som et spor-dages legetøj eller bor i Sahara.
Helårsdæk

fleste dæk falder i Den all-sæsonen kategori med flere lameller end et sommerdæk, og mindre end en regn dæk. Helårsdæk kan eller kan ikke bruge en hårdere, længere iført gummiblanding end sommerdæk, men de plejer at gøre. En højtydende all-sæsonen dæk sætter mindre gummi på vejen end en sommer dæk, så gummi, der rører ender med at skulle arbejde hårdere for at give den samme ydelse. Jo hårdere sammensatte vil hjælpe en all-sæsonen dæk til at vare lidt længere, men det gør mindre trækkraft. På opsiden betyder hårdere gummi og mere hulareal mindre rullemodstand, hvilket svarer til en bedre brændstoføkonomi.
Dedikeret Rain Tire

Som du måske har gættet, en dedikeret regn dæk er en designet til at give ydelse under våde forhold til den nærmeste udelukkelse af alle andre. Regnvejrsdæk bruge en blød gummiblanding og et stort antal vand-opsugning hulrum til at skære igennem stående vand og greb fortovet nedenfor. Regnen dæk vil arbejde på tør fortovet i et omfang, men vil slides meget hurtigt, når det tages til bilens håndtering grænser. Dækkets bløde sammensatte brug for en konstant spray af kølevand for at holde det stabilt, kører det ved høj hastighed på tør asfalt vil bevirke, at forbindelsen til at overophede og falder fra hinanden
Vinter Dæk

Is og sne dæk er angiveligt blot udviklingstendenser i den dedikerede regn dæk, men bruge en specialiseret dækmønster at knuse isen i vandet, før det Sifoner den væk. Påføring af en mekanisk kraft til is får den til forskydning på et mikroskopisk niveau, denne klipning skaber varme, som smelter isen. Isen dækkets slidbane bruger tusindvis af bittesmå gummi "studs", der koncentrerer bilens vægt ind i et mindre område, squishing isen mod vejen og smeltende det. Efter at isen bliver til vand, det flyder ud gennem slidbanen lameller og efterlader slidbanen fri til at greb tør asfalt. Ice dæk greb dårligt og slides meget hurtigt på tørre veje, men giver uovertruffen trækkraft på is og sne.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96637.html