Chevrolet sjette generation (2004 gennem 2008) Malibu var noget af en midterste barn, efterfølgeren til den frygtsomme femte generation og forgænger til verdensklasse ottende generation. Den sjette-gen var et forvarsel om ting til at komme på mange måder, bygget på GM nye Epsilon platform og tilbyder en række kraftfulde og effektive motorer. Men ethvert køretøj tilbyder nogle plads til forbedring i ydelse og brændstoføkonomi, og Malibu er ingen undtagelse. Motor Mods

Du er allerede et ben op, hvis du har fået den 2,2-liters firecylindrede, som får en officiel EPA rating på 24 byen og 34 motorvejen. Den 3,5-liters får 22 byen og 32 motorvejen, mens high-performance 3,9-liters guzzles sin vej til 18 byen og 26 motorvejen. Men ligegyldigt hvilken motor du har, en eftermarkedet udstødning (herunder rørformede headers), vil kold luft indtag med fritflydende filter, underveksel trisser og let syntetisk olie tilføjer brændstoføkonomi og hestekræfter ved at øge motorens effektivitet. Malibu deler sin "High Value V6" motor linje med Pontiac G6, Chevrolet Impala og Monte Carlo, som alle er ret godt understøttet af eftermarkedet.
Computer Hacks

Aftermarket tunere har hacking og omprogrammering GM computere i årtier, og Malibu fordele fra dens familiære forbindelser, hvor programmering er berørt. Ændring af luft-brændstof-forhold til at køre på en slankere 15,5-til-1 og fremme timingen lidt vil øge brændstoføkonomi, men vil bevirke, at motoren til at køre varmere og øge risikoen for knock. Dit nye udstødningssystem vil hjælpe holde brændkammersten temperaturer ned, men du måske ønsker at investere i et kølesystem tilsætningsstof som Redline s Water Wetter og et sæt af koldere-range tændrør, for at være sikker. Ligesom de fleste moderne motorer bruger "High Value V6" retfærdig "HOT" stik, som kan smelte eller hot-spot, når de konfronteres med høje brændkammersten temperaturer.
Chassis Ændringer

Den nemmeste måde at øge brændstoføkonomi på Malibu eller nogen anden bil er at sænke det. Dette vil ikke kun reducere bilens aerodynamiske tværsnit, men reducere mængden af ​​luft, der strømmer under bilen. Malibu har en kæmpestor 6,1 inches af frihøjde, hvilket giver dig en solid to inches til at spille med i form af sænkning. Hvis du vil virkelig skrabe jorden for størst økonomi, overveje en luftaffjedring-system og et sæt camber-reguleringsplader at bringe suspensionen tilbage i tilpasningen efter sænkning. Du bør også overveje at kaste så meget vægt fra bilen som muligt og installere dæk med en brændstof-økonomi slidbane og gummiblanding.
Aero Tweaks

Sænkning er den mest effektiv ændring, du kan gøre, hvor aero er bekymret, men "air-buck" ikke stoppe der. Malibu kan se meget strømlinet oppefra, men nedenunder det er en kraterfulde måne drag-fremkaldende udvækster. Installation af en glat metalplade "mave pan" spænder fra bunden af ​​den forreste kofanger til bunden af ​​den bageste vil accelerere luft passerer under chassiset, idet udbytte ikke blot i brændstoføkonomi, men i høj hastighed stabilitet og håndtering. For at mindske under-hood pres og holde motorrum temperaturer ned efter installation af maven pan, bør du overveje at installere et sæt af funktionelle bagudvendte udsugning ventilationshullerne på hætten. Et sæt af perfekt glatte Bonnevile-type hjulkapsler eller sheetmetal plader vil glatte og fremskynde luftstrømmen over hjulene, men kan øge bremsefading ved at holde varmen, der er indeholdt i rotorerne.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96629.html