Hvis du går med årlige salgstal, så ingen enkelt faktor driver bilsalget som behovet for at spare penge ved pumpen. Uanset hvor hurtigt eller smukke bil kan være, bilens vigtigste funktion er at give et middel til transport for de ombordværende. Mens få der kan være halvt så sjovt, ikke at komme der, fordi du er ude af gas er ikke sjovt overhovedet. Chassis Ændringer

Løft en lastbil eller installere bredere, trægt dæk er en sikker opskrift på dårlig gas kilometertal. Løft et køretøj gør det aerodynamisk "større" og giver mere luft at strømme nedenunder, som kan have en enorm indflydelse på brændstoføkonomi på motorvejen hastigheder. Brede eller klistret, high-performance dæk øger rullemodstanden, hvilket kan påvirke økonomien i en lignende måde
motorændringer

Der er to grundlæggende typer af konstruktionsmæssige ændringer.: dem, der frigør hestekræfter ved at øge effektiviteten, og dem, der tilføjer magt ved at øge luftstrømmen gennem motoren. Power-hugorme som turboladere vil falde brændstoføkonomi, når turbo gør øge og superchargers konstant falde økonomi ved sapping hestekræfter gennem drivrem. Ændringer, som øger høj rpm hestekræfter på bekostning af lav rpm drejningsmoment vil generelt falde brændstoføkonomi så godt. Effektivitet-forbedrende som udstødningssystemer, underveksel remskive sæt og indsugningssystem kan kun stå for at forbedre brændstoføkonomien.
Dæk

lavt dæktryk øger dækkets kontakt patch størrelse, hvilket øger rullemodstand og negativt påvirker brændstoføkonomi. Et par ekstra pounds af pres vil bidrage til firma op dæk og forbedre brændstoføkonomien, men vil øge risikoen for en blowout ved meget høje hastigheder.
Motorfejl

Motorer kommer fabrikken kalibreret til den bedst mulige brændstoføkonomi, så stort set alt, hvad der går galt, eller negativt påvirkninger hestekræfter vil skade brændstoføkonomien. Almindelige fejl omfatter vakuum lækager, utætte eller snavsede brændstofindsprøjtningsenheder, kulstof oprustning i cylindrene, snavsede, gamle olie og dårlige ilt sensorer. En kollapset eller smeltet katalysator vil såre brændstoføkonomi, som vil et snavset luftfilter eller defekte indtag luftstrøm sensorer.
Bad kørevaner

Intet i verden kan gøre eller bryde din brændstoføkonomi lide den måde du kører. Sund fornuft og bedstemor vil fortælle dig at accelerere hårdere, end du har brug for at er uøkonomisk, da kører hurtigere end du har til. Men hvad du måske ikke ved er, at ramme dine bremser er lige så ødsel. Hver gang du rammer dine bremser du konverterer kinetisk energi (bevægelse fremad) ind spildt termisk energi. Biler får deres kinetiske energi ved afbrænding brændstof, hvilket er grunden til enhver ikke-hybridbil bliver værre brændstof kilometertal i byen end på motorvejen.

Løsningen er at undgå at ramme dine bremser når det er muligt, og til at opretholde tilstrækkelig afstanden mellem dig og bilen foran dig, at du kan undgå at ramme dem simpelthen ved at lade off gassen. Dette gælder for stop lys så godt. Hvis du ser en rød eller gul kommer op, skal du ikke vente til sidste sekund for at sætte farten ned. Bare lad off gas og langsomt kysten, gør det rigtigt, og du vil sjældent nødt til at komme til et fuldstændigt stop før lyset skifter til grønt,

. .from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96624.html