Bremseklodser er kommet langt siden de asbest-laden pucke fra 50 år siden. Moderne bremseklodser er ligaer foran gamle organiske puder, som kan levere ensartet ydelse ved temperaturer høje nok til at flydende stål. Keramik og metalliske pads begge har deres fordele, men du skal huske på, at puder kommer i varierende grader af keramik og metalliske indhold og sammensætning. Økologisk Pad Basics

Økologisk pads bruge nogle form for organisk harpiks til at binde sammen puden materiale, som giver friktion og bremseevne. Organiske pads nedbryde i tre typer:. NAO (ikke-asbest organiske), som bruger kevlar, aramid og Twaron, semimetallics, som indeholder store mængder af jernholdige metaller som jern, og keramik, som bruger hvid keramik pulver som friktionsmaterialet

Semimet og NAO pads

fleste "metalliske" puder på markedet, er faktisk semi-metalfarver eller semimets. Semimet puder tilbyder god bremseevne greb og stabil ydelse ved høje temperaturer i forhold til old-school asbest puder, men er meget slidende på fælgen, en tendens til at sladre, og kan begynde at vibrationer når rotoren slides. NAO pads er stille og blød nok til at være let på rotorerne, men de tilbyder mindre grip end sammenlignelige semimets. NAO pads også en tendens til at falme ved høje temperaturer og slides hurtigere end semimets, som forårsager bremsestøv at bygge op på hjulet.
Keramisk Pads

De fleste "keramiske" puder på markedet i dag er grundlæggende NAO pads med keramisk støv i stedet for nogle eller alle af de syntetiske fibre, og kan eller kan ikke indeholde jernholdige metaller eller kobber. Alle keramiske pads udføre en lidt anderledes, men det keramiske materiale i sig selv bidrager til at stabilisere puden ved høje temperaturer, kører støjsvagt, holder længere og producere en hvid (i stedet for sort) støv, der ikke vil misfarve alufælge. Disse puder er meget forskellige fra de sande keramiske pads anvendes af sådanne Marques som Ferrari og Lamborghini, deres pads tilbyde ydeevne ved ekstremt høje temperaturer, og er de eneste, der vil arbejde med letvægts keramiske rotorer
sintermetal. Pads

sintret metal løb pads adskiller sig fra semimets, at de ikke anvender økologiske harpiks til at binde jernholdige metaller og kobber sammen. Dette gør puderne langt mere stabilt ved høje temperaturer, men betyder også, at de skal nå næsten smeltede temperaturer til at arbejde på alle. Denne egenskab gør også puderne arbejde noget som en lyskontakt, de er enten på eller uden, med meget lidt modulation i-mellem. Sintermetal puder vil også bære de fleste rotorer ned til ingenting, hvilket - kombineret med deres andre ulemper -. Gør sintrede pads kun egnet til ekstrem racing pligt

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96622.html