Fire -wheel- drev og store dæk kan gå sammen som ærter og gulerødder , men de store dæk kan blande lige så godt med din gearsystem som blegemiddel og ammoniak. Hver gang du laver en større ændring i ethvert køretøj , er det klogt at undersøge enhver mulig eftervirkning til chassiset , gearsystem og fører. Løft og Transmissions

Teknisk set blot at løfte en lastbil med et par inches vil ikke sætte yderligere pres på transmissionen. Hjulene forbinde til akslerne , hvilket igen forbindelse til transmissions-eller overførsel tilfælde via en drivaksel . Drivakslen har kardanled , der kan håndtere et par grader af angularitet . Så, så længe kardanled ikke binder op og stoppe bøjning eller drivakslen ikke flytter sig så langt, at det falder ud af transmissionssystemet , bør der ikke være nogen konsekvenser , hvis transmissionen er berørt.

Andre faktorer

i den virkelige verden , løftede 4WD lastbiler bryder transmissioner og overføre sager hele tiden. Men dette har mere at gøre med større dæk og overskydende drivaksel vinkelegenskaber end blot at løfte lastbilen. For høje drivaksel vinkler kan forårsage U- leddene at binde , indgive drivakslen tip i transmission boliger og eventuelt opdele huset i to. Meget store dæk overfører mere af motorens effekt uden at glide , hvilket betyder , at de aksler, U- samlinger eller transmission Internals kan knække , før dækkene kan spin . Så vil den handling at løfte en lastbil ikke bryde transmissionen i og for sig selv , men forpligtende U- samlinger og store dæk kan.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96607.html