Uanset om du kalder dem stød, støddæmpere eller spjæld, disse enheder er kritiske komponenter i enhver bil s affjedringssystem. Tidligere kendt som "lineære dashpots" støddæmpere kommer i mange niveauer af kompleksitet og teknologiske raffinement, alle arbejder for at styre hjulet og chassis bevægelse. Uden spjæld, kan din bil samt ride på fire donuts og et par pogo sticks. Energy Return

En fjeder er en mekanisk lagerenhed ved hjælp af de naturlige elastiske egenskaber af varmebehandlet stål for at lagre den energi, det tager at komprimere eller udvide spolerne. I bilindustrien anvendelser, komprimerer vægten af ​​bilen fjederen, når bilen rammer et bump, hjulet skubber op i kroppen og komprimerer yderligere. Efter gennemsejle bump, forårets udgivelser, skubbede hjulet ned og karosseriet op igen. Kroppens opadgående inerti strækker fjederen, som igen forårsager foråret at trække kroppen ned igen. Uden en dæmper af en slags, vil bilen krop bare holde hoppen op og ned som en gummibold, indtil al energien fra bump indvirkning på hjulet er opbrugt.
Væskeviskositet

aktionsgrænser modstå bevægelse ved hjælp af modstand af en tyktflydende væske. Viskositet er et materiales evne til at modstå bevægelse eller deformation på molekylært niveau. Vand og luft har meget lidt viskositet (flydemodstand), mens tjære og glas (som faktisk er bare en meget tyk væske) har høje viskositeter.
Damper Function

Hvis du nogensinde har set en injektionssprøjte, så er du allerede ved, hvordan et spjæld virker. Når du trykkes stemplet, luft i sprøjten klemmes igennem det lille hul i nålen og ender øge mængden af ​​tid, det tager at trykke stemplet. Væsker som vand og olie har en endnu større modstand mod strømning, og tage en endnu længere tid at presse gennem nålen hul. Nu forsegle begge ender af sprøjten røret og stikke en nål-hul i stemplet selv, luft eller vand fanget i røret bliver nødt til at strømme gennem dette hul for at komme til det andet kammer, der forsinker bevægelse i både push og træk retninger.
Damper Justering

Mange støddæmper udnytte nogle midler til at kontrollere spjældet modstand mod bundet (shock udvidelse) og rebound (shock komprimering), således at slutbrugeren at gøre chokket så stiv eller blød som de vil. Der er to grundlæggende måder at gøre dette: Enten kan du ændre dysestørrelsen i stemplet, eller du kan ændre væskens viskositet. Realiseringen mundingen hullerne større vil tillade væsken til at flyde lettere fra den ene side til den anden, hvilket gør skud blødere.
MR Shocks

Den anden mulighed er at bruge en magnetorheologisk (MR) væske, som indeholder bittesmå partikler af metal. Når du anvender et magnetfelt til væsken, det øjeblikkeligt tykkere og gør chokket stivere. Mange nyere luksus og sport biler udnytter MR chok, som giver bilens computer for at justere shock s stivhed i millisekunder for at give en behagelig tur over bump, men en fast tur til håndtering dygtighed.


.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96600.html