Hopping en fjerde generation (1991 til 1994) Tercel er en slags god-news-bad-news proposition. Den dårlige nyhed er, at Tercel aldrig var designet som andet end en pendler bil, og ingen reel eftermarkedet støtte eksisterer for det. Den gode nyhed er, at dens fætter Corolla Sprinter (aka AE86, Trueno eller Hachi Roku) har en massiv kultstatus og støtte til at matche. Den Tercel bruger samme grundlæggende E-serie motor som sin baghjulstrukne fætter, hvilket betyder, at de fleste af de samme ydeevne tricks og dele gælder. Instruktioner
1

Riv motoren fra hinanden og sende det til et maskinværksted til rengøring og magnetisk prøvning for at kontrollere for revner. Installer en smedet stål krumtapaksel og plejlstænger samt smedede 8.2-til-1 stempler. Genvejen her er at bestille en roterende samling designet til en 4E-FTE motor, en Japan-only turbo model, der bruger den samme blok og hoved.
2

Udfør en pakning-matching og bowl-blanding port job på hovederne. Hvis du ikke allerede ved hvordan man overføre et sæt af topstykker, så odds er du bedre stillet sende hovedet ud til en specialist, end at risikere at ødelægge det selv. Portering er en delikat procedure, og indebærer anvendelse af en matrice vinkelsliber og et sæt bits at fjerne materiale fra indersiden af ​​indsugning og udstødning havne for bedre flow.
3

Installer hovedet ved hjælp af et sæt krom-Moly hoved stutterier, og bruge en 4E-FTE pakning for at tætne den til blokken. Send din indsugningsmanifold ud til en specialist for extrude-honing. Denne proces indebærer skyde en sandblæsning medier gennem de mangfoldigheder løbere til at forstørre og glatte dem, og det er ikke noget, du selv kan gøre. Når du får manifolden tilbage, skrues til hovedet, som du normalt ville.
4

installere hvad turbo kit du vælge efter instrukserne i sættet. Den 3E blok (nu fyldt med 4E interne) kan modstå over 400 hestekræfter værd af intercooler boost eller omkring 25 psi. Naturligvis er du vil ønsker at balancere decideret hestekræfter med moment, da en turbo stand til at gøre 400 hestekræfter på en 1,5-liters motor vil sandsynligvis ikke begynde at lave strøm, indtil 4000 rpm.
5

Top motoren med en eftermarkedet brændstof management system og injektorer mellemstore til at opfylde dine turbo krav. Sættet skal enten komme med nye indsprøjtningsdyser eller en guide til at hjælpe dig med at vælge de rigtige injektorer. Bestanden Toyota computer ikke har en chance for beskæftiger sig med alle motorens interne og eksterne ændringer, så dette er en nødvendig udgift.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96569.html