Pro Street, Pro Stock, Pro Touring, rotte stang, tuner, West Coast Kustom, og lav rytter, alle har deres plads, men få har herkomst af den traditionelle Street Rod. Mens de fleste af disse stilarter er ret dårligt definerede, National Street Rod forening sætter nogle meget specifikke krav, nemlig at bilen være 1948 eller ældre, og at det skal ændres med en mere moderne motor, transmission, chassis og /eller interiør raffinementer. Instruktioner
1

Begynd med enhver bil produceret under eller før 1948. Tre og fem-vinduet Ford og Chevrolet coupéer er populære, men kan være en smule for populært for dem, der ønsker deres bil at skille sig ud i en menneskemængde. Undvigelser og Studebakers er lidt uden for mainstream, og der er intet til at stoppe dig fra at gøre en gade stangen ud af en gammel Daimler-Mercedes, Nash, Stanley Steamer, Dymaxion (replika), Buffalo Electric eller enhver anden off-brand bil, du ser ikke ofte givet Street Rod behandling.
2

Udskift rammen og chassis med et mere moderne et. Det går lige til hjertet af Street Rod bevægelsen, og dine valg er kun så smal som dit budget. Du kunne tage Junkyard tilgang ved hjælp af en full-frame chassis fra en pick-up eller en bil (tidl.: Chevrolet Caprice, Ford LTD), eller du kan købe en præfabrikeret frame, hvis du har en populær chassis. Den højeste dollar og højeste afkast tilgang er at have et chassis custom-bygget af stålrør.
3

Installer en moderne affjedring og bremsesystem. Chassiset du vælger, vil bestemme din suspension muligheder, men du bør overveje at bruge en high-performance air-bag-systemet, der vil tillade dig at skræddersy eller kørende højde, tur kvalitet og ydeevne indstillingerne som situationen tilsiger.

4

Power bilen med dit gearsystem valg. Udvælgelsen her er uendelige, da de potentielle komplikationer og chassis-kompatibilitetsproblemer. Mens de små-block Chevrolet /automatgearkasse combo var engang næsten standard valg for de fleste street rodders, er ingen imponeret af nogle små-blokere disse dage. Mere avante garde bygherrer måske vælge at erstatte bilens originale motor med sin moderne ækvivalent. For eksempel kan en fire-cylindret model T får en turboladet Ford Ecotec fire, kan en V16 Caddy få et par Northstar V8s svejste ende-til-ende. Hvis du har ubegrænset kontanter, kan du sikkert finde en måde at presse en Bugatti Veyron W16 i en 1938 Type 57..
5.

Opgrader dit interiør til moderne standarder. Der er så meget variation i indretningen, som udvendig. Du kan gå med en sammenlignet-down racerbil se ud, hvis du ønskede at, men moderne street stænger har typisk luksus-bil kvalitet interiør. Look at sådanne marques som Aston Martin, Bugatti, Mercedes og Rolls Royce til inspiration på indvendige materialer og design essentials.
6

Afslut din bil med den rigtige kombination af hjul og dæk. Den rigtige holdning kan gøre eller bryde din bils hele udseendet, så sætte en masse tanker i hjul /dæk. Traditionelle Street Rods er baseret på Ford og Chevy coupéer var noget af en forløber til Pro Street style i, at de brugte meget store bagdæk og skinny fronter. Men din bil behøver ikke ligne en dragster at være en gade stang. 15-tommer fælge er den konservative valg, men du kan være i stand til at gå så stor som 19-tommer fronter og 20-tommer rears på den rigtige bil uden at gøre det til at ligne en tegneserie. Det handler om andelen, 20-tommer fælge ser måske lige på en massiv Nash Motors Airflyte, men de kunne se lidt vulgært på en 1938 BMW 328 Roadster

. .from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96532.html