Chevrolet SBC L79 er mere enkelt kendt som Chevrolet 327. Motoren blev først indført i 1962 og bruges på Chevrolet og GM køretøjer indtil 1969, hvor den blev erstattet af større SBC motorer. Chevrolet er kendt for at bygge små blok motorer af høj kvalitet. Du kan finde masser af dem på eftermarkedet og foretage justeringer til dem, hvis dit ønske. Eventuelle justeringer din SBC L79 bør ske ved en professionel. Generelle Knastaksel Specs

SBC L79 bruger en solid lifter knastaksel. Indsugningsventilerne har en samlet varighed på 236 grader, og udstødnings ventiler har en samlet varighed på 242 grader. Indsugningsventilerne måler 2,02 inches og har en elevator på 0,48 inches. Udstødnings ventiler måler 1,6 inches og har en elevator på 0,48 inches. Der er otte cylindre med to ventiler pr cylinder i alt 16 ventiler.
Andre knastaksel Specs

SBC L79 har en smedet stål lille tidsskrift krumtap med en slaglængde på 3,25 inches og 5.7 tommer plejlstænger. Motoren bruger smedede aluminium kuplede stempler med 10,5-1 kompressionsforhold. Knastakslen er forbrændingskamre er 3,9 cubic inches.
Salg General Motor Specifikationer

Følgende specifikationer for 1995-SBC L79. Det har en boring /slaglængde på 4.0/3.25 inches og en normal olietryk på 45 pounds. Motoren bruger en fire-tønde karburator og har et deplacement på 327 cubic inches, eller 5.36 liter. Det har en peak hestekræfter på 300 HK ved 5.000 rpm og et maksimalt drejningsmoment på 360 mund-pounds på 3.200 rpm.
Andet Motor Specs

Motoren bruger en overhead ventilsystem og en AC 44 typen tændrør. Tændrøret har et hul på 0,035 inches og stemplerne har en fyring ordre fra stemplet 1-8-4-3-6-5-7-2. Pointen Forskellen er 0,019 inches og dvæle vinklen er 30 grader. Motoren har en fortænding på 8 grader før topstilling.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96526.html