Mopar motorer er bygget af Chrysler motorer under Mopar Dele Company. Den Mopar 318 blev først indført i 1967 som en LA typen motor. Det blev hovedsageligt brugt på politiets køretøjer såsom Diplomat og Gran Fury. Den Mopar 318 har set mange ændringer i specifikationerne i hele sin levetid. Universal 318 Specs

Mopar 318 brugte en to-tønde karburatoren indtil 1978, hvor den fik en fire-tønde karburator mulighed. Det har altid haft en boring /slaglængde på 3.91/3.31 inches. Hver Mopar 318 har en normal olietryk på 45-65 PSI. Motoren har altid kørte på almindeligt brændstof og brugt en enkelt udstødningssystem. Den Mopar 318 har en slagvolumen på 5,2 liter, eller 318 kubik inches og har otte cylindre.
1967 Original Mopar 318

oprindelige Mopar 318 havde en peak hestekræfter af 230 hk ved 4.400 rpm og et maksimalt drejningsmoment på 340 mund-pounds på 4.400 rpm. Det havde et kompressionsforhold på 9,2-1. Disse specs var konsistente indtil 1970.
1970 & 1971 Mopar 318

1970 Mopar 318 oplevede en ændring i moment til 320 mund-pounds ved 2.000 rpm. Kompressionsforholdet var også forskellige på 8,8-1. 1971 versionen delte ændringen i drejningsmoment, men havde et kompressionsforhold på 8,6-1. Kompressionsforholdet har boet på 8,6-1.
1972 og 1973 Mopar 318

1972 og 1973 Mopar 318 oplevede ændringer i hestekræfter og drejningsmoment. 1972 Mopar 318 havde 150 hk ved 4.000 omdrejninger i minuttet, mens 1973 Mopar 318 havde 150 hk ved 3.600 rpm. 1972 Mopar 318 havde 260 mund-pounds af drejningsmoment ved 1.600 omdrejninger i minuttet, og i 1973 versionen havde 265 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.000 rpm.
1974 Mopar 318

I 1974 blev to forskellige Mopar 318 motorer tilbydes: en med en hestekræfter på 150 hk ved 4.000 rpm og et drejningsmoment på 255 mund-pounds ved 2.200 rpm og en anden med 170 hk af hestekræfter ved 4.000 omdrejninger i minuttet og 265 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.600 rpm.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96525.html