Chevrolet LT1/LT4 motor, produceret 1992-1997, er i bund og en old-school små-blok med GM fremragende Vortec topstykker, en omvendt-flow kølesystem og et få andre opdateringer til at øge magten og brændstoføkonomi. En række producenter gør karburator-ready indsugningsmanifolder der passer til de Vortec topstykker til at tillade problemfri motor swaps i ældre chassis. Disse manifolds også gøre det muligt at eftermontere eksisterende anlæg for at gøre dem synes lidt mere klassisk. Uanset om det er en triple-carb 1996 Corvette eller en retro Caprice, kan de rigtige dele gøre det ske. Instruktioner
1

Afbryd, unbolt og fjern motor og transmission. Du kan prøve at gøre denne konvertering med motoren stadig i bilen, men det er ikke værd at ulejlighed. Fjernelse af drivetrain vil give dig fuld adgang skal du udskifte transmission, rydde op i motorrummet og detaljerigdom motoren til uanset omfang, du ønsker.
2

Udskift din eksisterende elektroniske 4L60-E transmission med en 700-R4. Den 4L60-E er en elektronisk udgave af den gamle 700-R4, hvilket betyder tre ting i relation til denne swap: det vil ikke fungere uden netværk med bestanden motor-management-system, som du ikke skal bruge, det er langt dyrere end sin forgænger, så du ikke behøver at kigge langt for at finde nogen, der vil handle dig en 700-R4 for en 4L60-E og 700-R4 er et bolt-in erstatning for 4L60-E <. br>
3

Strip indsugningsmanifold og indsprøjtningssystem fra din LT1, så unbolt distributør og fjerne det. Sælge komponenterne til at finansiere din konvertering. Tag vandpumpe og alle tilbehør drev og fratage alle sensorerne motoren, vil du ikke brug for dem. Rengør og genfremstille din motor blok og hoveder, ved hjælp af en GM small-block farve. Chevy Orange er det traditionelle valg, men en række små-blokke kom i GM Corporate blå og sort højglans.
4

Installer en eftermarkedet reverse-flow vandpumpe og et tilbehør drivsystem designet til en traditionel small-block. Bolt et sæt ventildækselskruerne adaptere til toppen af ​​dine topstykker. Vortec heads brug center-bolt ventil dækker mens de traditionelle motorer bruger bolte langs omkredsen. Adapterne vil give dig mulighed for at udnytte nogen traditionel small-block ventildæksel af dine valg.
5.

Bolt en karburator-konvertering indtag til jeres hoveder. Der er ingen mangel på karburerede Vortec-konvertering mangfoldigheder rådighed. GM egen dual-plane konvertering manifold er et populært valg, men en række producenter tilbyder single-og dual-plane konvertering mangfoldigheder for denne motor. Hvis flere kulhydrater er dine ting, Edelbrock gør en dual-quad Vortec-konvertering manifold, og Barry Grant gør en triple-carb setup.
6

Installer enten en karburator eller et gasspjæld organ injektion setup. Med en luftrenser installeret et gasspjæld organ ligner en karburator men tilbyder øget brændstofeffektivitet og glattere kører. Throttle organ systemer vil koste dig betydeligt mere - især hvis du kører to eller tre af dem - men det værd, hvis du har pengene
7

Installer en eftermarkedet elektronisk distributør med. separat spole. Når du har den nye manifold, vil den gamle skole distributør falde ned i blokken, ligesom det ville på enhver lille-blok. GM egen coil-i-cap High Energy Ignition distributør er mere kraftfuld, men det vil se lidt anakronistisk mod en triple-eller dual-quad setup.
8

Fjern, flytte eller skjule alle elementer , ledninger og vakuum linier i motorrummet. Intet ruiner en nostalgisk motor som en rodet motorrummet, så slippe for noget, du ikke længere har brug for, og flytte noget, du gør. Målet er at ende op med en perfekt glat firewall og hjulkasser. Én genvej er at bygge en ark-metal til at anbringe over firewall for at skjule alle de komponenter monteret der. Paint alting flad eller semi-gloss sort, når du er færdig.
9

Geninstaller motor og transmission, og forbinde alle de brændstofledninger, transmission-køler linjer, elektriske sikkerhedsseler og vakuum linier. Huske på, at hvis du fjerner elektronisk brændstofindsprøjtning system fra enhver motor, der oprindeligt havde en, du straks ugyldiggøre bilens emissioner certificering.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96483.html