I mere end 50 år har gummibøsninger været standard for bilindustrien suspensioner. Lave omkostninger og en relativt vedligeholdelsesfri ydelse gjorde dem den kommercielle valg til bøsninger . Men at finde en mere stiv bøsning med forbedret ydeevne har mange overvejer urethan bøsninger . Suspension bøsninger og Rubber

Suspensionen bøsning overfører de skiftende belastninger af køretøjet fra kroppen til dækkene gennem suspensionen. Gummi har længe været det foretrukne materiale til disse bøsninger , da det bidrager til at mindske vibrationer , har god slidstyrke og sjældent kræver smøring . Dog kan blødheden af gummi giver mulighed for afbøjning af bøsningen , når de sættes under betydelig belastning i skarpe hjørner . Dette kan resultere i uønsket tab af trækkraft i high - performance applikationer .
Urethane i bøsninger

Urethane , dog kan have mere end 10 gange den bæreevne af de fleste standard gummi . Jo større styrke og stivhed af urethan bøsninger afbøder effekten af ​​belastningen på styringen så bøsningen kun har minimal deformation.
Anvendelse af urethan Suspension Bøsninger

Selv nogle smøring er ønskeligt at minimere lyde og bindende , urethan bøsninger er ved at blive en mere populær mulighed for ydeevne drivere eller dem, der søger at stramme op på fornemmelsen af ​​deres suspensionen gennem mere aggressive sving.
< br > .from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96442.html