De fleste turboladere har syv grundlæggende dele, tre stationære og fire bevægelige. De stationære dele omfatter kompressorhuset, turbinehuset og centrum patronhuset der forbinder dem. De bevægelige dele omfatter kompressoren hjul turbinen (udstødning) hjul akslen, der forbinder de to hjul og lejet der holder akslen. Turbo er temmelig modulopbygget. Producenten kan ofte bruge en komponent i forbindelse med flere andre, der fører til tusindvis af mulige turbolader boliger og hjul kombinationer. Applikationer og opgraderinger

TD04-9B turbo optrådte primært på twin-turbo, 24-ventil 6G72 V-6 anvendes i Mitsubishi 3000GT VR-4s og Dodge Stealth R /T twin-turbo. På lager form TD04-9B turbo produceret nok sætte skub til at gøre 319 hestekræfter og 315 pund-fødder af drejningsmoment, men var i stand til at producere over 400 hestekræfter, når det bruges med en boost controller. De større TD04-13G turbo er en populær opgradering over 9B. Den 13G er omkring 2 procent mere effektive og flyder omkring 360 kubikfod luft per minut i forhold til 9B er 265, giver det om en anden 100 til 150 hestekræfter i potentiale.
Mitsubishi kodesystem

Alle producenter bruger et lidt andet system til at udpege deres bolig design /størrelse og kompressor /turbine størrelse og design. I Mitsubishi Heavy Industries systemet udpege den første serie af tal og bogstaver turbinehuset størrelse og udformning, samt udstødningen turbinehjul størrelse og design. Den anden kode betegner kompressorens hjul og boliger størrelse og design. For eksempel bruger en TD04-9B turbolader en TD04 turbine boliger og hjul, og et 9B kompressor hjul og boliger.
Hjulstørrelse

Hjulstørrelse bruger to grundlæggende målinger, induceren diameter og exducer diameter. Hjulets ydre diameter er exducer og den mindre inderkreds er induktor (hvor luften kommer ind). Den 9B hjulets exducer måler 1.930 inches i diameter, og inducer måler 1,365 inches med en 50 trim. I MHI systemet, stiger exducer diameter med nummer. For eksempel har 13G en 2,00-tommer exducer og 1.580-tommer inducer og 15G har en 2.187-tommer exducer og et 1.625-tommer inducer.
Wheel Design

Brevet efter numrene angivne udformningen af ​​kompressorblade. I almindelighed er lavere bogstaver kompressor trimmer mere effektive over en højere luftmængde og trykområde, men højere bogstaver kompressor hjul kan udføre ved lavere luftmængde og spin til et højere omdrejningstal. For eksempel. En 14B hjul toppe ved 76-procent effektivitet inden for et forholdsvis lille område 0,90-0,11 meter /sekundet af luftstrømmen og en 1,4-1,8 trykområde En 14G hjul fastholder sin højere 77-procent effektivitet sats fra 0,90 meter /sekund til 0.122 meter /sekund, og fra et trykområde på 1,42 hele vejen op til 2,1. Imidlertid G-trim effektivitet dråber ud langt hurtigere end B-trim s, hvilket gør det mindre fleksibelt design end B-trim. Den 9B har en meget bred vifte effektivitet sammenlignet med større og mere aggressiv trim. Det topper ved 76 procent fra 1,4 til 1,7 trykforhold, men fastholder en 70 procent effektivitet hele vejen 1,4-2,6 og 0,3 til 0,11 meter /sekund af luftmængde.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96281.html