LS /VTEC Hoved drejningsmoment specifikationer

LS-og VTEC motorer er begge en del af Hondas B-serie motorer. Mange mennesker mener LS motoren at være en version af VTEC-motor. Den VTEC bruges på køretøjer såsom Honda Accord, Civic og CRV. LS motor blev brugt på Acura Integra 1990-2001 (Honda er moderselskab for Acura). LS og VTEC motorer er tilgængelige på JDM motor eftermarkedet. Enhver installation, tilpasninger eller opgraderinger skal udføres af en professionel. LS-B18A1 Torque Specs

B18A1 motor blev brugt på Acura Integra 1990-1994. Motoren havde en topstykke bolt drejningsmoment på 22,61 mund-pounds en primær bolt drejningsmoment på 56 fod-pounds, og en stang bolt drejningsmoment på 30 fod-pounds.
LS-B18B1

B18B1 motor blev brugt på Acura Integra 1994-2001. Det havde en topstykke bolt drejningsmoment på 22,61 mund-pounds en primær bolt drejningsmoment på 22,68 mund-pounds, og en stang bolte drejningsmoment på 15,24 mund-pounds.
VTEC-B18C1

B18C1 blev brugt på Type R Acura Integra 1994-2000. Motoren havde en topstykke bolt drejningsmoment på 22,6 mund-pounds og en stang drejningsmoment på 15,33 mund-pounds. Den første og femte vigtigste bolte havde 56 mund-pounds af drejningsmoment, mens den anden, tredje og fjerde bolte havde 49 mund-pounds.
VTEC-B16A3

Den B16A3 motor blev brugt på Honda Civic 1995-2000. De vigtigste bolte havde et drejningsmoment på 18,68 mund-pounds, mens stangen bolte havde en main drejningsmoment på 23 fod-pounds. Det første skridt i topboltene havde 22 mund-pounds af drejningsmoment, det andet trin havde 62 mund-pounds
VTEC-B20A3

B20A3 motor var. bruges på Honda Prelude 1990-1991. Motoren havde en topstykke bolt drejningsmoment på 22,49 mund-pounds en primær drejningsmoment på 49 mund-pounds og en stang bolt drejningsmoment på 23 fod-pounds.
VTEC-B20B4

B20B4 motor blev brugt på Honda CRV motor fra 1997 til 1998. Det havde hovedbolt drejningsmoment på 49 fod-pounds og en stang drejningsmoment på 23 fod-pounds. Topboltene havde et drejningsmoment på 22 fod-pounds i første trin, og 63 fod-pounds i andet trin. Enden topstykke bolt havde 46 mund-pounds af drejningsmoment med olie.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96191.html

Previous:
Next:

Generelle Auto Opgraderinger