Power Tips til en 2006 Ford 4X4 Turbo Diesel
Dieselmotorer blandes udeluft med brændstof og komprimere den til at antænde brændstoffet. Ved at lade motoren lettere trække i kold luft udefra, når motoren højere kompression i cylindrene. Dette resulterer i en bedre forbrænding og mere magt uden at bruge mere brændstof. Ydeevne kold luft indtag lade motoren lettere trække i koldere luft udefra. For regnskabsåret 2006 Ford 4x4 turbo diesel, omfatter nogle eksempler på virksomheder, der gør disse indtag systemer K & N og Advanced Flow Engineering (aFe).
Tunere
2006 ford turbo diesel har en computerchip, der styrer brændstof til luft-forholdet i motoren. Disse chips er forudindstillet fra fabrikken. Men der er redskaber for at ændre disse chips. En forestilling tuner fortæller motoren at ændre brændstof til luft-blandingen, for eksempel ved at indsprøjte mere brændstof. Dette resulterer i meget mere magt, men på et offer til brændstoføkonomi. To eksempler på virksomheder, der gør tunere til en Ford diesel Bully Hund og Banks Strøm.
High-flow udstødning
pres for at udtømme de røggasser fra motoren kommer fra selve motoren. Dette kræver anvendelse af motorkraft at udtømme disse gasser, der ellers ville blive anvendt til at frembringe drejningsmoment. Derfor reducerer den nødvendige energi til at skubbe ud udstødningsgasser oversætter til flere hestekræfter og drejningsmoment uden at bruge mere brændstof. For Ford diesel, kan du bruge ydeevne overskrifter, en high-flow lydpotte og en høj-flow katalysator. Du kan endda installere en performance cat-back udstødningssystem. Disse dele har en tendens til at være dyrere end de andre magt opgraderinger.
.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96043.html