Automanual transmissioner er køretøjets systemer, der udnytter elektronisk udstyr, når føreren skifter gear. Dette adskiller sig fra en standard manuel gearkasse, hvor chaufføren skifter gear med en kobling. Mens populært for racerbiler og andre højtydende køretøjer, der automanual transmissioner også fundet i forbruger-grade køretøjer. Automanual transmissioner er også kendt som semi-automatiske gearkasser og koblingsfrie manuelle gearkasser. Origin

automanual system blev udformet af europæiske bil selskaber at gøre kørslen mere problemfri oplevelse, især i tætbefolkede områder, hvor stop-and-go trafik har historisk været et problem. I 1968 producerede Volkswagen den første bredt tilgængelige sande automanual når det udgivet en linje af biller med en "AutoStick" valgmulighed. Dette var en automanual transmission med tre fremadgående gear.
Mechanics

Oprindeligt automanual transmissioner var helt mekanisk. Disse systemer efterhånden indarbejdet elektricitet. Automanual transmissioner er nu reguleret af mikrochips og vogncomputere. Væsentlige, men konceptet bag de fleste automanuals er den samme. Disse transmissioner bruger aktuatorer, processorer og sensorer til at skifte gear ved førerens kommando, hvilket fjerner behovet for en koblingspedal. Den mekaniske aktivitet normalt udføres ved at trykke koblingspedalen sker automatisk med et automanual system.

Pros

Med et automanual transmission, kan chaufførerne skifte gear selv uden at skulle beskæftige sig med en koblingspedal. Dette giver også den fordel, at standard-gearkasser har over automatiske transmissioner i at automanuals normalt få overlegen gas kilometertal i forhold til automatik. Den automanual teknologien åbner op på denne drivende mulighed for en bred vifte af drivere som standard gearkasser er oftentimes for besværligt for nye førere til at operere, fordi koblingspedalen kan tage praksis og nogle færdigheder til at blive dygtige til at bruge. Automanuals bruges ofte på racerbiler på grund af deres brugervenlighed - så føreren kan fokusere mere på vejen og andre overvejelser end nødt til at være opmærksom på de snørklede af en manuel transmission
. Cons

automanual transmission tilbyder ikke føreren så meget kontrol i skiftende processen som en standard manuel gearkasse, fordi mange aspekter af gearskifte operationer er reguleret af automatiserede systemer. Nogle bilister anser dette for at være en ulempe, fordi de "føler" for at køre et køretøj med en manuel transmission meste er gået tabt med en automanual transmission, og nogle subtile vehikelkontroller også ofret, såsom at være i stand til at vælge den nøjagtige tid til at skifte gear .

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/95984.html