Den første turbolader blev udviklet i Schweiz mellem 1909 og 1912, da Alfred Buchi udviklede den første udstødning-drevet kompressor. Den første turbomotor ansøgning blev brugt på en Lepère bi-flyet, som var udstyret med en Liberty motor sammen med et General Electric turbolader. Nutidens turbomotorer er meget udbredt i flere køretøjer, navnlig drevet af dieselmotorer. Selvom turbomotorer først blev installeret på køretøjer til bedre performance, er nutidens turbomotorer nu bruges til at reducere strømforbruget og kulstofemissioner. Ford 6.7L Power Stroke V8 Turbo Diesel

6,7-liters Power Stroke V8 Turbo Diesel er udstyret med de nyeste modeller af Ford super lastvogne. Denne turboladede dieselmotor har overliggende ventiler og en højtryks common-rail brændstofindsprøjtning systemet. Det har en elektronisk motorstyring system, med en enkelt sekventiel turbolader induktion system. Det har en boring og slaglængde på 3,90 med 4,25 inches, og et kompressionsforhold på 16,2-1. Motoren driver ca 390 hestekræfter ved 2.800 omdrejninger i minuttet, og et drejningsmoment på 735 pund-fødder på 1.600 rpm.
GM Ecotec 2.0L I-4 VVT DI Turbo

GM også udstyrer flere af deres køretøjer med en turboladet benzinmotor. I 2009 I-4 til Ecotec 2,0-liters VVT DI Turbo blev tilbudt i Pontiac Solstice som en af ​​motor muligheder. Det har en boring og slaglængde på 3,39 ved 3.39 inches, og et kompressionsforhold på 9,2-1. Dens motorblokken og topstykket er fremstillet af støbt aluminium. Det har en dobbelt overliggende knastaksel valvetrain med fire ventiler pr cylinder og en dobbelt kontinuerlig variabel ventilstyring (VVT). Denne drivaggregatet har 260 hestekræfter ved 5.300 omdrejninger i minuttet, og et drejningsmoment på 260 pund-fødder på 5.300 rpm.
Dodge 6.7L Cummins Turbo Diesel

Dodge 6,7-liters Cummins turbo diesel motorer er udstyret på Dodge Ram lastbiler. Det er en seks-cylindret, væskekølet turboladede dieselmotor. Det har en boring og slaglængde på 4,21 ved 4.88 inches, og har et kompressionsforhold på 17,3-1. Standard magt kommer ved 350 hestekræfter ved 3.000 omdrejninger i minuttet, og et drejningsmoment på 650 pund-fødder på 1.500 rpm. Det har en elektronisk højtryks common rail indsprøjtningssystem, og dens motor blok og topstykke er fremstillet af støbejern.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/95790.html