Audi A6 4.2 og S6 har samme chassis, men adskiller sig i drivaggregatet og badges. De badges er nemme at få, men drivaggregatet er det ikke. V-10 i S6 ikke sælges som en kasse motor og skal købes brugte fra Europa. Endvidere den software, der kører S6 er proprietære til Audi og kan ikke købes, så tredjeparts software, der skal købes. Det er meget billigere at erstatte de badges på en 4,2 A6 og opgradere V-8 software til S6 niveauer end at gøre en motor swap. Instruktioner
1

Opgrader A6 motor til 5,2-liters V-10 niveauer af ydeevne, 435 hestekræfter ved 6.800 rpm og 398 ft-lb af drejningsmoment ved 3.000 rpm. Som tidligere nævnt, sourcing en Audi V-10 er tæt på umuligt, da de ikke sælges som kasse motorer, så den eneste mulige vej for en motor swap er at købe det secondhand, som også er nær umuligt i betragtning af den sjældenhed S6S i Amerika. Europa, og nu Kina har det største antal, men efter shipping, kan omkostningerne være så meget som A6 selv. Realistisk den eneste måde er at opgradere, er at flashe Engine Control Unit (ECU) til S6 niveauer af ydeevne, selvom dette også vil kræve opgraderinger til luftindtag og udsugning.
2

Flash ECU med opgraderet software, og det er tilgængelig fra en række leverandører. For at nå 435 hk motoren vil være nødvendigt at turboladede og udstødningssystemer udskiftes. Blinker ECU'en er den nemmeste med de fleste indstillinger kun involverer tilslutte et software-modul til den diagnostiske port selvom nogle skal hardwired ind i ECU selv. Hvis flasher skal loddes på da et autoværksted skal installere det på grund af faren for varig skade
3

turbo motoren,. Helst med turboladere, der bruges på Audi RS6 men der er universelle turboladere, der vil give tilsvarende niveauer af ydeevne, disse blot tage længere tid at installere. Det højeste niveau af 6 platformen er RS6 der anvender den samme V-8 motor som A6, men turboladet. Disse turboladere er noget nemmere at finde, men der er også tredjepartsleverandører, der tilbyder turboladere så godt. . Denne installation skal udføres af en professionel autoværksted, helst en, der har specialiseret sig i high-end europæisk import
4

Opgrader udstødningssystem om muligt bruge udstødningen fra S6 eller RS6 men der er mange leverandører, der leverer udstødningssystemer til A6. Borla og Remus er de mest populære muligheder og igen kræver en autoværksted at gennemføre så header arbejde alene kan tage en uge
5

Swap badges,. Audi har tendens til at være mindre produktive end andre bilproducenter i deres kærlighed til badges men de stadig skal udskiftes, hvis transformationen skal være komplet. De virkelige badges er dyre og noget sjældne, men der er falske badges, der er spejlbilleder og kan ikke blive fortalt fra hinanden exceptt af en Audi-tekniker. S6 badges er nødvendige på ydersiden og S6 speedometer står bliver nødt til at blive placeret.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/95787.html