Virksomheder som Honda, Ford og GM ofte tilbyde ydeevne motorer i tillæg til deres normale motorer, især til racerbiler og high-end modeller. Disse ydeevne motorer giver mere kraft, hastighed og manøvredygtighed. Når man læser om en performance motor, der er flere specifikationer, som du skal huske på. Effekt og drejningsmoment

To af de mest almindelige målinger, du finder i ydeevne motor specifikationer er hestekræfter og drejningsmoment. Hestekræfter er en måling af effekten, der rent faktisk stammer fra magten af ​​én hest - en hestekraft er omtrent lig med 750 watt. Højtydende motorer giver en masse strøm i forhold til vægten af ​​bilen. Moment er tæt forbundet med hestekræfter. Bund og drejningsmoment er et mål for, hvor meget kraft, det tager at vende et objekt, i dette tilfælde krumtapakslen. Både drejningsmoment og hestekræfter er givet med et bestemt RPM (omdrejninger per minut) rating, hvilket er den optimale rotationshastighed af motoren for at måling.
Displacement

Når du ser en "5L" eller et "2.6L" ud for en motor navn, der hentyder til dens bevægelse. 5L indikerer, at motorens cylindre har et samlet volumen på fem liter. Øget slagvolumen vil øge effektiviteten af ​​motoren. Displacement kan også gives i kubikcentimeter (cc) eller kubik tommer (CID).
Bore, slagtilfælde og Compression Ratio

boring i en motor er diameteren af ​​cylindere, mens slagtilfælde er den afstand, som stemplet bevæger sig op og ned i cylinderen aksel. Komprimeringsforholdet giver en sammenligning af voluminet inde i cylinderen ved forskellige punkter i stemplets slag, eller forholdet mellem de største og mindste volumener i forbrændingskammeret. En high-komprimering giver motoren til at udvinde mere energi, og dermed give den mere magt, hvilket giver det en højere ydelse rating.
Egenskaber

motorer kommer med mange forskellige dele, som kan arrangeres i en række forskellige måder. For eksempel kan du høre folk tale om en "V8" motor kontra en "I4." Dette refererer til arrangementet og nummeret på en motorens cylindre. "V" motorer har en cylinderblok i form af en V. "V8" would have otte cylindre i en V-form. Et "I" står for Inline, hvilket betyder, at cylindrene er alle i en række.

Andre funktioner omfatter ventilen togkonfiguration. En motor kan have faste ventiler (OHV), eller en enkelt eller dobbelt overliggende knastaksel (SOHC eller DOHC). Knastakslen er ansvarlig for åbning og lukning af ventilerne. En DOHC har to knastaksler, en for indsugningsventilerne og én for udstødsventiler, mens en sohc har en knastaksel for begge. Antallet af ventiler i systemet bør også præciseres.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/95776.html