Marine motorer er bygget hårdere end bilmotorer, og prisen viser det. Alt fra salt til arbejdsbyrden sætter baren højt for skibsmotorer. Selv om de fleste af de samme principper gælder, biler bare ikke har den samme stamme sætte på dem som både gør. Det er indlysende, da bilerne ikke kun vil overleve både, men vil holde deres værdi meget længere. En forbruger kender en brugt båd har en langt større chance for at blive forurenet end en brugt bil gør. Salt

bils køler bruger luft, der passerer gennem det køle sit vand jakke. Både pumpe havvand gennem motorblokken for at holde temperaturen nede. Det betyder skibsmotorer skal være konstrueret til at modstå salt og andre ætsende elementer. Selv både på søerne skal klare alle de organismer, og vragdele, der kommer med at pumpe råvand ind i motorblokken. Forskellen i byggeriet mellem båd og bil motorer er tydeligt i sådanne områder som leder pakninger, ventilstyr, vandpumper, og fryse stik.
Gnistfrit

bådmotorer udgør en betydelig sikkerhedsrisiko. De er ikke godt ventileret. Motoren skal have betydelig beskyttelse mod elementerne, men det bringer faren skabt af begrænsede ventilation. Sparks er farlige, når dampe fra brandbare væsker opbygge i lukkede rum. Startmotoren, generator og forhandler om marine motorer vil være gnistsikker.

Heavy Duty

Bådmotorer arbejde under langt større modstand end en bilmotor gør, fordi vand er tungere end luft. Mens dæk er designet til at minimere friktion, Både er under konstant friktion med vandet. En bil kan kun bruger 5 til 10 procent af sin maksimale hestekræfter, men både vil bruge meget mere at bo i gang. Skibsmotorer er større og mere tunge til at modstå en konstant belastning.
Speed ​​

Bådmotorer generelt cruise ved lavere hastigheder, bilmotorer. Bådmotorer vil være indstillet på at øge lave ende drejningsmoment og minimere high-end hastigheder.
Transmission

lystbåde skibsmotorer ikke har flere trins gearkasser. De har to gear: én for fremad, og en til bakgear. Meget sjældent vil der være en tre-gear, hvor en anden fremadgående gear vil blive aktiveret, når båden når flyet. Årsagen til den manglende transmission igen er, at bådene er under konstant belastning, når de er undervejs, ved friktion af vandet. Hvis du afskedige gas af en bil, vil den glide for en stund. Hvis du afskedige gassen af ​​en båd, vil det stoppe brat. Det er derfor både behøver ikke en bremsesystem.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/95636.html