Springer frontends har en lang tradition for udvikling med Harley-Davidson, ikke kun i deres første innovationer, men også i nyere design. Springer frontend-affjedring indbegrebet den måde en reel hakkede cykel skal se ud, med en raked frontend og super-lange gaffelforlængere. Springer frontend blev en trend i 60'erne, første gang set i film som "Easy Rider". Harley-Davidson fortsætter tendensen i dag, der kombinerer den hydrauliske gaffel med Springer frontend. Den visuelle appel

Springer frontend har overlevet fra Harley-Davidson Company siden sin undfangelse i 1930, at skabe en revolution i den måde, front-end suspension blev designet. Dette design tendens blev meget populær i 1960'erne og 1970'erne. I stedet for en enkelt gaffel design, skilter Springer front-end affjedring et dobbelt gaffel arrangement med rocker svinger og brede triple træ seler. Denne ekstra metal bidrog til mode af all-krom begreb forenden, som gav cyklen mere flash og overstråling. Nogle siger, at Springer frontend ser traditionelle, i gotisk slags måde. Bike ejere vidner om dens "old school" skønhed, der kommenterer ofte om sit udseende i forskellige on-line fora.
Design Fordele

grund af Springer frontend drejelig rocker design, kan det rumme lang til meget lang gaffelforlængere. Rockers har evnen til at fungere med fuld bevægelse, uanset længden af ​​gaflerne. Det gør dem ideelle til enhver tilpasset cykel, da ydelse forbliver den samme. De fungerer godt på spånvinkler at selv overstiger 35 grader. Deres simple, no-nonsense design giver dem mulighed for at være lettere end almindelige rør gafler og med deres rene linjer, har vedligeholdelse gøremål blevet reduceret til simple WIPE-downs. Adgang til tilslutning hardware gør dem nemme at adskille for opbevaring eller transport, eller når en krom lakering skal udføres. Nogle ændringer skal foretages, når montering fendere eller anden hardware.
Håndtering og Ride

komfort Springer frontend tur kan bekraeftes ved sin meget design feature - indarbejde et ekstra chok og stress-absorberende enhed i kombination med standard hydraulisk stød. Springer frontend arbejder sammen med den regelmæssige stød ved at absorbere og udligning hele belastningen på frontend suspension. Springer forender yderligere udglatte turen og kan absorbere meget tunge stød og stress, når motorcyklen rammer hjulspor eller store bump. Med de ekstra stødabsorberende kvaliteter, bliver de vibrationer, der rejser op gennem rammen til sædet og cykelstyret stærkt reduceret, udvide og komfort af turen. Ridning træthed bliver mindre af et problem med en sådan ekstra stødabsorbering.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/95525.html