Porsche 914 er en to-sædet, mid-motor sportsvogn bygget 1969-1976. Over sin produktion løb blev 914 drevet af en række af motorer, herunder 2,0-liters, 1,8-liters og 1,7-liters fire cylindre samt en 2,0-liters seks cylindret, som drives en model kaldet 914/6. Mens nogle gange set ned på af Porsche purister bliver 914s stadig mere værdifulde og ønskværdige klassiske biler. Takket være deres optimale mid-motor layout og lette vægt, gør de også meget gode udgangspunkter som vintage racerbiler. Ting du skal
Floor jack Salg Jack står
Socket sæt og skralde
Mejsler /skrabere
Specielle automotive værktøjer
Vis Flere Instruktioner
1

Strip interiøret. Pr. definition er en racerbil let og enkel, med kun de allernødvendigste tilbage. Fjern sæderne ved hjælp af en sokkel og skralde. Sæderne er holdt på plads af bolte foran og bagpå. Træk op i tæpper og fjern lydabsorberende materiale. Skrab gulvene rene med mejsler og skrabe værktøjer. Fjern alle indvendige paneler, tilbehør, dørpaneler mv
2

Udskift udvendige karrosseridele med lysere glasfiber versioner. Porsche 914s kan gøres meget lys, hvilket resulterer i bedre håndtering og bremsning, og mere hastighed. Der er lysere paneler til rådighed til at erstatte alle panel på 914, fra døre til fendere. Du kan enten beholde stock-leder paneler eller installere bredere fender afbrændere, såsom den type, der kom på specialudgave 914/6 BT. Har et værksted male det. En racerbil behøver ikke et meget dyrt maling job, da det vil være at få slået op på sporet alligevel.
3

Installer en roll bur. En rulle bur giver sikkerhed for føreren og er nødvendig i mange løb klasser. Du kan installere enten en bolt-in bur eller svejsning i bur. Svejsningen-in type er overlegen, da det giver sikkerhed samt ekstra chassis stivhed.
4

Medmindre du har planer om at give rides til passagerer, installere en enkelt, i ét stykke løb sædet fra et selskab som Sparco eller Recaro. Udskift stort lager hjul med en mindre ruskind eller læder hjul, som er lettere at håndtere under løbene. En fire-eller fem-punkts racing sele er en nødvendighed for en racerbil, der giver maksimal sikkerhed og holder føreren på plads ved høje hastigheder.
5.

Opgrader affjedring og bremser. En af de gode ting ved at bygge en racerbil ud af en 914, er, at suspensionen af ​​de dyrere 911 bolte lige i til en øjeblikkelig præstation opgradering. De fleste 914 racerbiler kører en kombination af 911 suspension dele og eftermarkedet løb komponenter. Større krængningsstabilisatorer (for at eliminere kroppens roll), stivere fjedre, justerbare chok og hårdere urethan (eller endda metal) bøsninger bør alle være en del af et veludbygget 914 racerbil.
6

Installer en større motor eller genopbygge den eksisterende for mere magt. VW-afledte 4-cylindre, at de 914/4s kom med, mens ikke den mest kraftfulde motorer, nemt og billigt blive ombygget til mere kraftfulde motorer. Big-boring kits øger forskydning, og der er ydeevne hoveder, knaster, karburatorer og udstødningssystemer, som alle kan bruges på de 4-cylindre. For den største gevinst i ydeevne og magt, er der ingen slå en luftkølet Porsche 911 6-cylinder. Der er stort udvalg af forskydninger, herunder 2,0, 2,4, 2,7, 3,0 og endda 3,8-liter. Enhver luftkølet 911 motor er en let pasform i en 914. Alt fra carbureted 2.0-liter til benzinindsprøjtning 3,8-liters motorer er blevet brugt i 914 racere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/95492.html