vælge en knastaksel er meget afhængig af, hvilken type kørsel du gør, typen af ​​bilen og de andre komponenter i motoren og drive toget. Vælge en, der er for stor eller for lille kan have skuffende og muligvis skadelige resultater, og det er let at vælge en knast, der er et større problem end en løsning. At finde et design, der er velegnet til hele kombinationen gør de endelige resultater værd. Ting du skal
ydeevne motor forsamlingsfriheden guide
Vis Flere Instruktioner
1

Bestem bilens vægt, bagakseludvekslingen og transmission stall hastighed. Med hensyn til motoren, beregne eller identificere kompressionsforhold, topstykke og indsugning luftstrøm, og hvor restriktivt udstødningssystemet er. Identificer den type operation motoren vil se, ved normal anvendelse. Disse faktorer regne ind præcis, hvad ventil begivenhed timing er nødvendig for en bestemt knastaksel design. Det er vigtigt at være helt ærlig om tjenesten bilen og motor vil blive brugt til. Valg af en knastaksel designet til en racing motor, der er bygget til kun at fungere med fuld gas mellem 5200 og 7500 omdrejninger og installere det i en bestand muskel bil motor vil have dårlig måske katastrofale-resultater.
2

Beslut hvordan bilen vil blive drevet. For eksempel, hvis din bil vil blive drevet på gaden, og cruise på motorvejen ved 2500 omdrejninger knasten skal være designet til at give maksimale drejningsmoment på dette niveau. Målret motorens omdrejningstal motoren vil blive drevet på næsten hele tiden og ændre hele kombinationen først, så det giver det bedste miljø for cam til at operere i. Hvis motorens roterende samling og gasarmaturerne pålideligt er begrænset til 5800 omdrejninger, knastakslen skal have en effekt band, der stopper på omkring det samme område. (Få knastaksler har "optimal" effektområde bredere end 3500 omdrejninger.) Skift gear i den bageste differentiale, hvis det er nødvendigt, at et gear, krydstogter på målrettede motorhastighed mest anvendt i højt gear (dvs. 2500 RPM ved 60 MPH ville tage et udvekslingsforhold på ca 3.42:1 med en 27-tommer diameter dæk og ingen overdrive). Hvis transmissionen er en automatisk, skal momentomformer har en stall hastighed lidt under motorvejen RPM.
3

Udfør ændringer i bilens transmission, gear, udstødning og motor først. Dette vil indsnævre valg og nul på et cam, der vil være mere passende. Gør knastaksel en af ​​de sidste overvejelser, indtil bilen er sat op til det tilsigtede funktion.
4

Vælg knastaksel producent /kværn, at du føler dig sikker vil præcist anbefale og tilbyde et design, der er ideel til ansøgningen. Med bilen og køre toget korrekt sat op, kan en meget præcis udvælgelse foretages for at give optimal ydeevne.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/95328.html