At sige, at moderne biler er mere støjsvage end ældre er både en underdrivelse, og en oversimplificering. Der er en verden til forskel på biler produceret i løbet af de sene-1990'erne, og dem, der foretages i begyndelsen af ​​1980'erne, en del af denne forskel i føler har at gøre med fokus på at øge stivhed i chassiset, men meget af det kommer ned til den mere moderne bilens avancerede Sound Control. Du vil måske blive overrasket over, hvor langt et par billig lydisolering tricks vil gå med at ændre karakter og livability af denne rasle-trap du kalder et projekt bil. Ting du skal
A 4 'x 6' roll skum gulvmåtte materiale
Silicon lim
Gaffatape
Et sæt Topnøgle
Et sæt torx (aka star) skruenøgler
Automotive trim remover eller metal bladet spartel
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern bilens dør eller bagagerum indvendige paneler, måle respektive stykke og skæres tre stykker af scenetæppe dimensioneret til åbningen. Læg scenetæppet på et bord, stak stykkerne oven på hinanden og hæfte bare kanterne af materialet hver tre tommer. Put en hæfteklamme i midten bare for at holde pack fra flænge. Læg et limstrengen ned hele indersiden af ​​din panel i tætliggende, vandrette S-former og tryk materialet pack ind i det. Lagene af gardin vil absorbere meget af den lydenergi, der forsøger at gøre det igennem. Dette kan være en af ​​de dyrere tiltag, men scenetæppet fleksibilitet og masse vil tilbyde fremragende lyd kontrol.
2

Udfør den samme procedure, men denne gang med et enkelt lag af æg-kasse- style skum madras seng trædepuder. Hvis du ikke tilfældigvis har en gammel en liggende, tjek enten online, på et hospital levering forhandler eller på din lokale discount madras stikkontakt - helst en, der sælger brugt madrasser. Odds er gode, at de vil have nogle gamle madras toppers om omkring, og sandsynligvis i affaldscontaineren, da de fleste kunder vil bare købe nye. Du ønsker måske at overveje at håndtere de anvendte pads med handsker, i det mindste indtil du kan få dem desinficeres. Selvom det ikke helt så godt som ægte, akustisk skum, vil disse pads levere 90 procent af førstnævntes akustiske ydelse til en brøkdel af omkostningerne.
3

Spray paneler med begrænset indvendige rum med 2 til 3 lag af en polyurethan lastbil seng belægning. Solid polyurethan sig selv er ikke en særlig god lyd deadener (det mangler elasticitet til fuldt ud at absorbere lydenergi), vil det tilføje masse til din paneler og ændre panelets harmoniske resonans frekvens. Tungere paneler kræver mere energitilførsel til at vibrere, hvilket vil reducere overførsel af alle men de dybeste og mest kraftfulde frekvenser. Alle materialer vibrere ved en bestemt resonansfrekvens, ligesom en vin glas på et højt-C, limning sammen to materialer med vidt forskellige resonansfrekvenser vil gå en lang vej mod at reducere panel vibrationer og støj
4

. bore et lille hul i toppen af ​​din panel og injicere flydende isolerende polyuretanskum. Ofte brugt i boligsektoren, dette forholdsvis billig skum går ind som en tyk væske, afregner til bunden af ​​et hulrum, og derefter udvider til at fylde det. Skum har en meget høj isolerende værdi, og gør mindst lige så godt et job at absorbere lyd som enhver eftermarkedet lydisolering måtten. Dette er en ideel løsning til A-stolperne, C-stolperne, kick paneler og andre hard-to-get-til hulrum i bilen, der kan fungere som en resonans kammer til lyd. Den eneste reelle ulemper at bruge skum injektion er at skummet vil gå overalt, hvor en væske ville, samt at fast skum vil indfatte nogen ledninger eller slanger inde i panelet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/95253.html