En bil, der tomgang ru, får dårlig gas kilometertal og boder i gear sandsynligvis ikke har den rette knastaksel for sin motor. Knastakslen er en roterende enhed, der bruger skakter, som presses mod motorens ventiler til at åbne dem, og så er det fjedrer tilbage på ventilerne til at lukke dem. Dette er en kritisk funktion og i høj grad påvirker en motor præstation ved forskellige hastigheder. Når du vælger en knastaksel profil, skal du tage hensyn til, hvordan du gerne vil have din motor til at udføre. Instruktioner
1

beslutte, hvor meget løft, du ønsker, da åbning (løft) ventilerne er knastakslen grundlæggende funktion. Løft angiver, hvor langt ventilen åbnes (eller løftet) fra sit sæde. Mere løft øger din motors effekt og øge løft uden at ændre varigheden vil øge din motorens effekt uden effekt på det højeste niveau af rotationer af motoren.
2

Vælg hvilken type løfter (eller cam) der passer bedst til den type kørsel du vil gøre. Hvis du skal bruge din bil til daglig kørsel, en hydraulisk løfter type knast er din bedste mulighed, da vipperne ikke behøver periodiske justeringer.
3

Bestem varighed, du har brug for i din knastaksel profil. Varighed refererer til, hvor længe knastakslen holder ventilerne åbne. Når knastakslen holder ventilerne åbne længere, dette giver mere brændstof og luft ind i motoren, og lader mere ud gennem udstødningen. En længere varighed (højere tal) knastaksel forbedrer magt, men normalt ofrer drejningsmoment.
4

Rådfør dig med din mekaniker om knastaksel profil, du har valgt at se, om han er enig dette er den bedste knastaksel profil til din bil. Hvis du vil gøre arbejdet selv, sørg for at have en høj grad af forståelse for automekanikere at undgå at beskadige din bil.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/95251.html