Når den nye MINI blev indført i 2002, var der to forskellige varianter til rådighed til forbrug, regelmæssig Cooper og Cooper S. S versionen var en højtydende version af standard MINI, og som sådan, figurerede en sværm af forbedringer, herunder suspension opgraderinger, større hjul og dæk, subtilt anderledes karrosseri og, måske vigtigst, en kompressor, der gjorde S ganske lidt hurtigere end standard MINI Cooper. Instruktioner
1

Opgrader ydre til Cooper S specs. S funktioner krom side lameller, som kan installeres. The Cooper S også en twin udstødning tip på bagsiden af ​​bilen, som kan boltes på. At give luft til kompressoren gemmer sig under motorhjelmen, Cooper S har også en stor hætte scoop i sin hætte. Dette vil kræve, at en helt ny emhætte blive installeret.
2

Installer en kompressor. Langt den største forskel mellem S og den almindelige version er kompressoren at S funktioner og der er ansvarlig for de fleste af den forbedrede ydeevne. Motoren er den samme 1,6 liters, men kompressoren tvinger mere luft ind i motoren og derved øge hestekræfter og drejningsmoment. S har også en intercooler til at give kold luft til motoren og kompressoren. Installation af kompressoren og intercooler skal udføres af en certificeret MINI tekniker.
3

Installer S suspension. Cooper S funktioner tungere fjedre for øget vejgreb. Det er også udstyret forreste og bageste krængningsstabilisatorer for at bekæmpe organ roll, mens standard Cooper har kun en front krængningsstabilisator. Alle disse dele er lige bolt-ons og er relativt nemme at installere med den rette affjedring værktøjer.
4

erstatte standard hjul med Cooper S større hjul og dæk. S featured større diameter hjul og lidt bredere dæk (175/65R15 vs 195/55R15) for øget greb og bedre håndtering. Cooper S hjul og dæk er nemme at installere på en standard Cooper. Blot at hæve bilen med et gulv jack og bytte de hjul til en øjeblikkelig visuel og performance opgradering.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/95187.html