Forbrændingsmotoren tager i luft og blander det med brændstof, som giver den perfekte kombination for eksplosionen, der affyrer stemplerne. Efter at en eksplosion finder sted, bliver de resterende gasser tvinges ud af motoren via udstødningsmanifolden. At øge mængden af ​​udstødningsgas, der forlader motoren har en direkte indflydelse på luftindtaget, og kan øge drejningsmoment og hestekræfter. Salg Single Tail Pipe
Single Exhaust

fleste nye biler kommer med et enkelt udstødningssystem, da de er billigere at lave, og for de fleste mennesker er forskellen mellem en enkelt og dobbelt er ikke vigtigt. Formålet med enhver udstødningssystemet er at kanalisere ubrugte motor gasser gennem udstødningsmanifolden og ind i atmosfæren. En enkelt udstødning er ikke kun den billigste at bygge, men det er også den mest restriktive, snyder en bil entusiast af let tilgængelig hestekræfter.
Dual Exhaust

Hvis din nye bil kom med en dobbelt udstødning, er det fordi auto maker designet og annoncerede det som en højtydende maskine. Muskel biler i 1960'erne og 1970'erne kom alle med dobbelt udstødning. Lad dig ikke narre, selv om, som nogle dobbelt udstødning systemer er faktisk enkelt udstødning, som nogle få producenter bruger kun en manifold og opdele udstødningsrøret efter lyddæmperen. Fra bag den bil, du ser to afgangsrør, men hvis du følger dem frem, vil du finde bare et rør og en manifold. Der er ingen hestekræfter fordel til et system som dette.
Headers

En vigtig del af enhver dobbelt udstødning system er overskriften. Headers erstatter begrænsning udstødningsmanifold og bolt direkte på motoren. Disse ikke-restriktive rør fodre udstødningsgasser ind i hver udstødnings, en på hver side af motoren.
Hestekræfter Fordele

Hver bil er anderledes, når det kommer til, hvor meget hestekræfter man kan forvente fra tilføjelsen af ​​dobbelt udstødning. De fleste producenter af eftermarkedet dobbelt udstødning systemer hævder en stigning på 15 til 20 procent i hestekræfter (hk). En bil der producerer 190 hk, for eksempel, kan potentielt se en stigning til over 225 hk, et imponerende gain. Tilføjelse headers normalt tilføjer yderligere 20-20 hk.
Cost

Som med alt andet, er rentable i forhold. Man må stille spørgsmålet: er stigningen i hestekræfter virkelig det værd? Det afhænger af, hvor dårligt du har brug for flere hestekræfter. Ejere af den notorisk underdimensioneret sekscylindrede Jeep Wrangler klager ofte over de skal nedskifteknapperne at klatre selv lavvandede kvaliteter eller opretholde motorvejen hastigheder. I deres tilfælde ville investere omkring $ 1.200, en certificeret mekaniker til at installere overskrifter og en brugerdefineret dobbelt udstødning formentlig være det værd. Før der træffes beslutning på ethvert system, men det er altid klogt at tale med flere mekanikere til deres ekspertudtalelser.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/95052.html