Ydelse biler kræver, at enhver del af køretøjet og dets komponenter blive forbedret for at fuldføre processen med at opgradere et system, der håndterer godt under pres. Pålidelig drift kommer fra summen af ​​alle delene. Når en komponent er blevet indstillet til at fungere bedre, de resterende dele skal retuned. For høj hastighed manøvrer og racing, er behovet for cool og sikker gribende bremser højt. En udskiftning sæt bremse rotorer kan gøre det trick. For forbedret bremsning, boret mount cross rotorer på akslerne af enhver præstation køretøj, og den vil bremse langt bedre end lager bremse rotorer og trommer, der kan knap nok håndtere bestanden motorens præstationer. Ting du skal
Cross boret bremse rotorLug nut wrenchAllen wrenchesC-clampHammerBrake cleanerBrush
Vis Flere Instruktioner
1

Løft bilen langt nok væk fra jorden for at fjerne et hjul og adgang til en af ​​de forreste bremse rotorer og caliper komponenter. Fjern hjulet for at få adgang bremsesystemet placeret bag rattet, der er fjernet. Spray caliperne og rotorer med bremse rengøringsmiddel, som også kan bruges til at fjerne snavs og opbygge der kan tilstoppe de dele ved deres sømme og led.
2

Fjern bremsekaliberens at frigive bremserotortemperatur skal udskiftes. Bremsekaliberen er fastgjort til caliper monteringsbeslag på akslen med to lange bolte, der kan manipuleres med den rette størrelse Allen hoved wrench.Turn bolten til venstre for at løsne og til højre for at stramme. Fordi boltene pegede i den modsatte retning fra tekniker, vil han eller hun har brug for at vide, at dreje bolten den forkerte vej ikke vil tillade caliper skal fjernes.
3

bremse rotoren er ikke fastgjort til akslen. Den har kun glider over hjulboltene, og derefter holdes på plads af kaliberen. For fabrikken bremse rotorer bliver erstattet, eller ældre model restaurering job, det er nødvendigt at trykke på bagsiden af ​​rotoren kan være nødvendigt at adskille rotoren fra akslen. Bremsestøv og vejr kan skabe en næsten cement, der kan holde rotoren på plads, og fjernelse kan være frustrerende til tider. For hver enkelt rotor fjernelse, er der to vanskelige spørgsmål. Tag dig tid til at sprøjte bremse renere og tryk på rotoren. Tryk og rengøre. Wiggle og ryste. Til sidst vil rotoren komme fri af akslen og akslen base kan rengøres med renere og en blød børste. Holde disse områder rene, vil gøre det næste bremse job så meget lettere.
4

Flugt stud huller i den nye cross boret bremse rotorer og skub rotoren på akslen med vejledning af hjulboltene. Når rotoren er på plads, skal du kontrollere justeringen og siddepladser af rotoren på akslen base. Kontrollér, at rotorerne ikke er synligt skæv eller beskadiget nu, at de er på plads på bilen. Spin rotoren på akslen for at være sikker på, at der er nok plads til de nye rotorer til at spinde frit. Mount cross boret rotorer ordentligt for de bedste resultater og udførelsen af ​​bremser, der forbliver køligt selv under race betingelser.
5.

Udskift bremsen caliper over nye cross boret bremse rotoren ved at skubbe rotoren mellem de to bremseklodser afholdes inden kaliberen. Hvis de nye rotorer er tykkere end de udskiftede rotorer, bliver du nødt til at træde på kaliberen stemplerne at skabe et rum mellem bremseklodserne at rotoren kan passe inden for. Brug en lille C-clamp til at nå inden for caliper og klem stemplerne ned jævnt. Gør dette for hver stemplet, indtil rotoren passer ind i rummet mellem bremsebakkerne i kaliberen. Stram caliper med caliper bolte. Spin rotoren igen for at se, hvordan det passer ind i kaliberen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/94910.html