turboladede motorer er blevet mere populær som mindre motor pakker udnytter eksterne komponenter for at øge effekt, at en motor kan producere. En turboladet motor er udstyret med en roterende kompressor, der bruger udstødningsgasser til at generere enorme mængder af trykluft til motoren til at brænde under forbrændingen. Fordi en turbo tager udstødningsgasser for at skabe cool, tætte luft til motoren til at brænde, en turbo opererer efter den indledende acceleration er blevet indledt. En kvalitet turbo boost gauge er nødvendig for at drive en højtydende turbo korrekt og uden at forårsage skader på motoren under brug. Ting du skal
dynamometer /Driving courseNotebookPencil
Vis Flere Instruktioner
1

Placer turboladede køretøj over et dynamometer eller køre til et sted, hvor en afprøvning af turbo kan udføres. Forbered nogle noter, der kan bruges som en guide til at betjene udstyret turbo korrekt ved hjælp af de individuelle karakteristika turbo producerer. En turbo boost gauge er i stand til at læse alle de forskellige boost pres, der opstår under driften, men at læse boost gauge korrekt skal du betjene køretøjet under forskellige situationer og markere forskellene i boost og magt gevinster.
2

Start bilen og varme det til en driftstemperatur, der er normalt efter kørsel i 15 minutter. Bringe bilen til en komplet stop og markere ladetryk, der er til stede på det sted. Dette ville være base ladetryk, at din turbo producerer i tomgang normalt. Med bilen i frigear anvende gas nok til at skabe en høj rev af motoren - 2500-3000 RPM burde være nok til at se en stigning i turbo boost. Nu placerer bilen i gear og forsøge en død stop, lav RPM take-off. Se RPM og konstatere, hvor lang tid det tager at få turbo spoles op og producere løft i den positive boost rækkevidde. Disse to notater vil tillade dig at producere nok RPM ved startlinjen for at få turbo spoles op og klar til race. Uden at have indledt en stigning i RPM før take off, vil en turbo halter indtil RPM er høj nok til at få turbo presser luft.
3

Udfør et antal drivende situationer, der vil teste den turboladede motor respons. Tager disse tests til grænsen for normal drift vil vise, hvordan de forskellige boostmåler aflæsninger er repræsentative for motor miljøer, der klarer sig godt eller dårligt, eller kan være skadeligt for selve motoren. At finde den høje boost læsning efter drift i en længere periode, vil signalere, at motorens temperatur kan være for høj for sikker, pålidelig drift. Efterhånden som flere boost genereres, ekstra brændstof og gnist skaber pres og varme niveauer, der vil skade en motor hurtigt. At vide, hvad din boost gauge siger er vigtigt opererer inden for rammerne af de turboladede motor.
4

henvises til noterne, der blev taget under den turbo boost test. Markér op-og nedture operationelle performance ved at markere skive turbo boost gauge med en permanent markør. Udført med en uigennemsigtig blæk, kan målingerne skal læses under dagslys eller nattetimer med hjælp af måleren s belysning lys. Nu at varemærkerne kan tydeligt ses, at drive en turboladet motor i nogen form for trafik, eller race er nemmere, med den viden til at køre turbo ordentligt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/94909.html