General Motors oprindeligt ikke ingeniør Duramax som en performance motor, men dette V-8 Diesels skudsikker driftsikkerhed og magt potentiale har siden gjort det en darling blandt hot-rodders og lang-haulers ens. En stor del af Duramax appel skyldes, at øget magt niveauer er så let at opnå, og at de næsten altid går hånd i hånd med stigninger i brændstoføkonomi. Ting du skal
en 6.5L drevet køretøj
lidt ekstra kontanter
behovet for hastighed
Vis Flere Instruktioner
1

Påfør alle de grundlæggende hot-rodding tricks til at øge luftstrømmen ind og ud af motoren. På indsugningssiden, betyder, at en høj-flow indtag tube og filter, en højere strømmende indsugningsmanifold og mindst en pakning-matching job på hovederne. En god down-tube og eftermarked udstødningssystem skal tage sig af jobbet for de fleste bygherrer, men et sæt headers vil spole din turbo op lidt hurtigere og giver dig mulighed for at køre numerisk lavere påkørsler gear.
2

Installer en kvalitet power programmør eller chip, afhængig af model år. Intet du gør for at motoren kommer til at give det den øjeblikkelig trækkraft og alsidighed en trykknap power programmør. En programmør med eksterne kontroller vil tillade dig at ringe op så meget strøm som nødvendigt, når du har brug for det, og til at indstille lastbilen for maksimal brændstoføkonomi, mens cruising. Hvis du planlægger at hyper-mile på Duramax, overveje at have en brugerdefineret program skrevet til din lastbil.
3

Dump 4WD, hvis køretøjet har den og installere mager, lavere profil dæk. 4WD system er ekstremt tungt og de store lager dæk giver en stor rullemodstand. Dropper så meget vægt som du har råd til og reducere rullemodstanden vil give dig mulighed for at køre numerisk lavere gear uden slæbe motoren, hvilket er godt for denne motor og den høje-for-a-diesel 3.200-rpm drejningsmoment højdepunkt. Denne fremgangsmåde er ikke anbefalet til Hummer H1, som - når den er udstyret med 2WD og tynd dæk -. Vil næsten helt sikkert blive grinet ad
4

Sænk lastbil og installere en fuld-længde belly pan og en aero tonneau cover. Knytte et stykke plexiglas til bagsiden af ​​den øverste halvdel af truckens enorme gitter. Gør dækslet fjernes, så du kan få fuld køling ved bugsering. Sænkning af lastbilen vil reducere frontareal og mængden af ​​luft, der går under det, vil det ark-metal belly pan hjælpe med at fjerne, hvad luft gør det under lastbilen, den aero tonneau (der tilspidses ned fra kabinetaget til bagklappen) vil drastisk reducere træk og Plexiglas styrer luftstrømmen over og gennem lastbilen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/94907.html