En sjov ting sker, når en fabrikant anvender den samme grundlæggende chassis og gearsystem for et par årtier: på et tidspunkt, bliver hver ny generation en videreudvikling og ændring af den sidste. Af alle de spidsnæsede aero-Camaros, var den sidste generation uden tvivl den mest ekstreme. GM bestemt ikke trække nogen slag, når det kom til visuelt kniv kanter og kræfter oppe den sidste af de F-organer, men der er stadig masser af plads på bordet for dem, der søger en endnu mere kantede eller mere aggressiv look. Alle priser og kit disponible er gældende fra 2013. DG Motorsports

Børsnoterede på et rimeligt $ 400, GD motorsport 'urethan kit er en temmelig subtil stykke, der ser ud som det kunne være lager. GD kit er ikke en "krop kit" i den forstand, en fuld-on, front-og bagkofanger cover udskiftning kit. Denne generation af Camaro s split kofanger anvender en øvre dæksel og et nedre skørt, alias "luft dæmningen" eller "spoiler" på forsiden. GD kit er kun de nederste kofanger læber og nederdele. Dette sæt indeholder en nedskæring i centrum-underlæbe, at linjer op med den nederste kølergrill og små fordybninger på de udvendige kanter, der giver indtryk af bremse kølekanaler. De sideskørter er lidt lavere end lager, og ligeledes pyntet. GD kit er en nice, subtil touch, som gør bilen en smule mere aggressive uden at kigge særligt eftermarkedet. DG tilbyder en dual-driving-light indsats for den øvre forreste kofanger dækning, men det ruiner "det kunne være materiel" look af resten af ​​sættet. Du ville være bedre stillet sætte dette $ 375 mod en fornem billet insert eller - for konvertible ejere -. Mod GD køligt udseende, todelt, carbon-fiber tonneau dække
Extreme Dimensions

ED gør tre kits til dette chassis: de $ 400 Sniper og Venedig kits, og de 700 Vortex. The Venice har en stor, omvendt, trekantede depression i den forreste kofanger fascia, inde i depression er en anden, mindre åbning med lodrette kanter, der splittede luftgennemstrømningen til de små bremse kølekanaler. Sideskørter har faux bageste bremse kanaler, og den bageste fascia er lav og glat. Sniper er naturligvis skik, men Venedig efterlader ingen tvivl om, at du har brugt lidt tid sigtning ting på din bil. Det har fået en enorm, trekantet nedre kølergrill åbning, en kick-up i underlæben og store, split bremse kølekanaler på begge sider. Side ramper op dækslet give indtryk af downforce, og foder i hveps-spildt sideskørter. Vortex har en bred, lav gitter åbning næsten spænder over bredden af ​​bilen, små, trekantede åbninger på undersiden ligne bremse kølekanaler. Dette kit ser godt ud, når den ses fra fronten, men sideskørter og bagerste "diffuser" kofanger er rene Playstation dumhed.
JP, KBD og Razzi
< p> Prismærket henne ved $ 800, JP polyurethan kit bruger bestanden forreste øverste dæksel, men forøger den med en lav læbe og et par trekantede bremse køling åbninger nær kanterne. De sparkede-out sideskørter har subtile, fremadvendte kølekanaler, og den bageste matcher front med lodrette kamme, der emulerer en diffuser. KBD s $ 735 kit er overraskende ens til JP s, men bruger mere aggressive åbninger i fronten, runde kick-outs på enderne af læbe spoiler, og store NACA kanaler fodring de større bremse kanalerne i sideskørter. Den KBD kit er naturligvis mere dekorativt end funktionelle, men ikke over-the-top. Razzi s $ 600 ABS plast kit er en smule - mærkeligt. Den leveres med alle standard organ kit dele, plus lavere dørpanelindlæg. Det er mærkeligt, fordi den bruger den nøjagtige form af horisontale kanaler - aka "bordgange" - som den tredje generation Mitsubishi Eclipse. Det er bemærkelsesværdigt nok, at enhver, der har set en tredje generations Eclipse ville spørge, hvorfor du ville din Chevy til at ligne en Mitsubishi, som ingen kunne lide.
Wings West

Wings West har været i kroppen kit branchen i nogen tid, og er kendt for sine mange linjer af høj kvalitet, flot og funktionel jorden virkninger kits. Den $ 540 Urethane F-1 kit anvender en fremstående underlæbe spoiler med en bred, rektangulær åbning, der spænder over bredden af ​​den primære gitter. En serie af små, lodret "finne" støtter inde i åbningen give indtryk af støtterne på en racing splitter. Små, funktionelle udseende bremse kølekanaler udfylde hjørnerne. De sideskørter og bageste læbe væsentlige bærer temaet forfra, sparker ud i en vinkel på lidt omkring hjulene. For $ 629, kan du hente et Wings West Urethane "Custom" kit. Dette sæt er en hybrid af Wings W-type s squared-off sideskørter og bagerste diffuser-typen kofanger og en skræddersyet forreste kofanger. Den forreste kofanger bruger små, lidt vinklede rektangulære kanaler i hjørnerne og en helt glat og flad underlæbe midtersektion. Af alle de anførte kits, er denne ene nok det mest funktionelle. Den flade forreste air dæmningen læbe gør præcis hvad en luft-dæmningen er meningen at gøre: at holde luft fra at gå under bilen. Den bageste "diffuser" måske eller måske ikke være funktionel, men det ser i overensstemmelse med den velovervejet front læbe og sideskørter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/87703.html