Vehicle camber plader, også kaldet caster-camber plader, består af en mekanisk plade af forarbejdet stål med aflange justeringshullerne der kan sætte et enkelt køretøj dæk på en negativ eller positiv vinkel. Ændring af vinklen af ​​dækket direkte påvirker ophænget og de dreje eller håndtering karakteristika af køretøjet. Camber plader er lavet for enhver køretøjstype og affjedring, der har McPherson eller coil-over chok design, for foran eller bagpå installation. Et køretøj ejer bør vide, hvad en camber pladen er, og hvordan det fungerer, før du installerer en eftermarkedet sort på sit køretøj. Camber vinkel Forklaring

Camber vinkel er defineret af tilt eller vinkel dækket op til det indenfor eller udenfor, som set forfra af køretøjet. Dæk, lean udad, væk fra bilen, har en positiv camber. Dæk, lean indad mod motoren, har negativ camber. Et dæk, der bærer slidbaner på indersiden har for meget negativ camber vinkel, mens et dæk, der bærer på ydersiden slidbanen har for meget positiv camber. Camber justering foretages primært på forhjulene, men nogle biler har camber indstillingerne for baghjulene så godt.
Camber Drejning Kendetegn

Forskellige camber vinkler bestemme håndteringen karakteristika køretøjer. Producenterne kan sætte deres køretøjer for mindre positive, negative eller neutrale positioner. Lidt mere negativ camber bistår et køretøj i at gøre lettere sving og kan bruges med tungere negative camber justeringer i spor eller autocross applikationer. En svag positiv regulering kan hjælpe med at dreje, ved at lempe op fornemmelsen af ​​at dreje respons.
Understyring vs overstyring

understyring resultater, når dækkene lider tab af trækkraft, mens de udfører et sving. Denne betingelse får køretøjet til at glide eller falde i ydersiden af ​​hjørnet. Øget negative camber på forhjulene og reducere den på de bageste hjul retsmidler denne betingelse. Overstyring resultater fra baghjulene mister trækkraft og glider væk til ydersiden af ​​svinget. Reducere de negative camber på forhjulene og øge negativ camber på de bageste dem korrigerer denne betingelse. Den camber plade gør disse justeringer er muligt.
Camber Plate Installation

nederste styrearm skal understøttes af en donkraft til at lindre coil-over fjederspænding. Den øverste stiver møtrik er fjernet, så bestanden camber pladen kobles, sædvanligvis ved at fjerne tre eller fire bolte, afhængigt af modellen af ​​køretøjet. Når spolen løbet er trukket ned, er den nye camber plade monteret på undersiden af ​​spolen tårnet, så monteringstapskruerne at rage op. Afstandsstykker og bøsninger, forudsat i sættet, tilføjes at justere for den rigtige højde.
Camber Plate Justering

camber plade har justerbare slots og bolte med et hex eller Allen hoved design. Nogle bolte gevind knaster på visse modeller og kan dreje, når skruenøgle påføres i hver retning, positiv eller negativ. Markeringslinjer på pladen udpege negative tal, "0" position og en positiv stilling. Vending af en skruenøgle på boltene enten måde opnår den foretrukne indstilling, som regel fra 1 til 3 grader positiv eller negativ, i den modsatte retning. Boltene spændes efter ordentlig drejningsmoment specifikationer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/87670.html