En masse teknik går ind de simpleste mekaniske forbindelser og systemer på din bil, især hvor de enkelte elementer mødes og interagerer. Bøsninger er en af ​​de små ting, som de fleste mennesker ikke tænker over, medmindre de er nødt til at sætte noget kompliceret sammen igen, på dette punkt, at tage de små ærmer på et helt nyt relevans med hensyn til ydeevne, slid og vedligeholdelse karakteristika. Strength

Bronze er det oplagte valg for absolut styrke, på grund af den kendsgerning, at metallet er bare hårdere end plastik. Dette gælder i stor skala i forhold til bevægelse præcision under belastning, for resistens over for stød - til et punkt - og scorer på mikroskopisk niveau. Dette har alt at gøre med materialets atomare makeup og mikro-arkitektur. Plast er kæder af molekyler er bundet sammen, mens metaller er krystallinsk struktur. Klipning en krystal er langt vanskeligere end blot at bryde et link i en kæde af molekyler.
Smøreevne

Plast med høj smøreevne tendens til at få deres smøreevne ved opholder sig ud af kontakt med andre komponenter. De gør dette ved hjælp af et stort antal små gruber og huller i overfladen af ​​plast, varme, der genereres under brug medfører disse huller til at udfylde med smeltet plast og glasur over. Dette sætter del i fuld kontakt med en glat folie af plast, som dræber smøreevne og tilskynder pibende og binding. Når bronze bøsninger slid, de skaber et fint metalstøv, frakker bøsning overflade og fungerer som en tør-film smøremiddel. Det er grunden til, at tørre bronze bøsninger faktisk kan glide mere end dem belagt med olie.
Vedligeholdelse

Smøring nogen slid overflade vil hjælpe det til at vare længere, og der går til plast og bronze ens. Men plastbøsninger som helhed er langt mere afhængige af smøring, dels fordi smøremiddel fylder de små gruber i overfladen af ​​plasten og bidrage til at holde plast fra stikning og glasering. Kør en plastik bøsning tørt én gang, og du har faktisk ødelagt det. Bronze bøsninger vil vare længere med smøremiddel, men bronze er selvsmørende natur betyder, at konsekvenserne af at køre tør eller udvikle en momentan tør plet er langt mindre alvorlige.
Slagbestandighed
p Dette er, hvor plastik bøsning indløser selv. Plast er blødere og springier end bronze anvendes i bøsninger, og som sådan, kan absorbere langt mere slagpåvirkninger uden permanent deformation. Derudover vil en lidt fleksibel plastik bøsning absorbere mindre vibrationer, som ellers ville hammer deres vej gennem kabinettet. Dette er ikke hypotetisk et problem, hvis alt er knappet ned, og du har ikke noget imod at føle hver sten i vejen, men i den virkelige verden, ville solidt metal bøsninger slå en bil ihjel på noget, men en is-glat vej.

Applications

Inden vi går ind applikationer, så husk at de fleste plast eller polyurethan bøsninger der anvendes i bærende chassis komponenter ikke solid plastic, ophængsbøsninger altid bruge en metal indvendig ærme at holde gennemgående bolte fra nogensinde at røre plast. Så smøreevne ting er irrelevant i disse tilfælde. Men i mindre dele som gasspjæld kabler, skifteholdsarbejde bindinger, krop og magt vinduer, dør og konvertible top mekanismer, er du nødt til at vælge mellem massiv bronze eller plast.
Engineering Precision

Bronze er normalt den hypotetiske materiale valg for ikke-chassis komponenter, men at "hypotetiske" antager, at fabrikken manipuleret tolerancer ophold nanometer-tight. Den plastiske bøsning evne til at komprimere og bære en smule betyder, at det kan tåle mere bevægelse i systemet uden binding. Bronze bøsninger fungere godt, hvis din kobling kobling kom fra svagt oplyste værksted en tysk urmager, men ellers vil de opfordre bindende, hvis tingene går lidt ude af specifikation. Brug noget, men bronze bøsninger i mekanismen vil holde tingene bevæger sig jævnt og præcist i mange år fremover, men der er forudsat at du kan få dem bevæger sig jævnt og præcist i første omgang.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/87555.html