En spole-over system er en justerbar fjeder og spankulere combo, hvor en spiralfjeder er monteret omkring en hydraulisk støddæmper. De chok organer er gevind, som giver mulighed for ændring af den samlede chok længde og dermed køretøjets kørehøjde. Derudover er der mange eftermarkedet coil-overs har tilpasses chok rebound og dæmpning indstillinger. Installation af en coil-over system giver dig mulighed for at opnå en sænket, aggressiv holdning til dit køretøj samtidig forbedre ydeevne køreegenskaber. Ting du har brug
Coil-over kit
Coil-over justeringen svensknøgle
Målebånd
Floor jack Salg Jack står
Lug skruenøgle
Skruetrækker sæt
Topnøgle
Socket sæt
Zip bånd
Vis Flere Instruktioner
1

Opsæt din coil-overs, før du begynder installationen. Brug gevind-justering svensknøgle følger med din coil-over kit til at løsne den nederste låsekraven på hver stød. Dette er kraven der fastgør lavere chok legeme på plads. Før de nederste chok kroppen opad for at reducere den samlede chok længde. Mindske chokket kropslængde vil reducere køretøjets kørehøjde når coil-overs er installeret.
2

Measure hver af de gevind-chok længder for at kontrollere, at de er ens. Dette vil sikre, at dit køretøj har en endnu kørehøjde i alle fire hjørner. Når chokket højder er justeret, skal du bruge coil-over justering skruenøgler at sikre lavere låsekraven til den nederste chok kroppen. Dette låser chok kroppen på plads. Mange coil-overs også chok rebound og dæmpning indstillingsmuligheder via en justering knop på toppen af ​​hver stød. Sikre, at disse knopper er tunet til den samme indstilling, således at hver chok har en lige stivhed.
3

Park dit køretøj på en flad, solid overflade. Hæv hver side af dit køretøj med en gulv jack og støtte alle fire hjørner af chassiset på bukke. Fjern hjulet lugs med lug skruenøgle. Løft hjulene fri fra køretøjet og sæt dem til side. Dette vil give dig en klar adgang til suspension komponenter.
4

Fjern alle eksterne komponenter, der er monteret på lager chok organer såsom bremsetryk mounts. Hver nederste chok krop er udstyret med en gaffel, der monteres på den nederste styrearm, der forbinder stød til chassiset. Fjern hvert kontrolpunkt arm bolte, derefter arbejde styrearmene nedad, indtil de er ude af vejen for de lavere chok gafler.
5.

Fjern de øverste Shock Tower bolte, der holder toppen af ​​chok til kabinettet. På forsiden chok, kan tårn bolte tilgås fra motorrummet. På de bageste stød, kan tårn bolte tilgås fra stammen eller luge område. På nogle biler, til den bageste chok tårn bolte adgang kan kræve fjernelse af indvendige paneler generelt sikret ved plast klip og /eller Phillips skruer. Når alle Shock Tower boltene er fjernet, vil du være i stand til at fjerne hele foråret og chok combo fra køretøjet.
6

Installer eftermarkedet coil-over kit med den omvendte procedure for at fjerne bestand suspension. De fleste eftermarkedet coil-overs har monteringstilbehør til alle lager-komponenter. Alternativt kan løse komponenter såsom bremserør være fastgjort til chok organer med zip bånd. Når spolen-overs er installeret, dobbelt-check, at alle bolte og hardware er korrekt installeret.
7

Udskift hjul og lug bolte. Fjern bukke ud under bilen. Sænk køretøj med en gulv jack. Det er en god idé at få dine coil-overs finjusteret af en professionel suspension butik, som de tilbyder præcision tjenester såsom hjørne balancering. Dette vil sikre, at alle fire stød er sat til tilsvarende tur højder.
8

Har dine dæk udrettet til lager specifikationerne. Når du ændrer bilens kørehøjde, talrige tilpasning dynamikken ændres så godt. Dette omfatter camber, caster og tå vinkler af dækkene. For at sikre korrekt køretøj håndtering og dækslid, skal alle justeringsmærkerne dynamik blive nulstillet til producentens foreslåede vinkler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/87392.html