Til en uafhængig forhjulsophæng (IFS) udstyret lastbil som Toyota 4runner, en nem måde at få ekstra suspension lift er at rotere torsionsstangen ankerpunkter for at øge højden. Dette kaldes tørnes de t-barer. Da det er den eneste måde at billigt hæve suspensionen på en IFS lastbil, er det en almindelig modifikation ejere gøre for at tillade større dæk. Desværre, det ændrer vinklen på kontrol våben, og dermed gør det 4Runner ridt meget stivere. For at genoprette fabrikkens kørekomfort og højde, bliver du nødt til at gendanne torsionsstangen ankerpunkt placering til fabrikken placering. Ting du har brug
Målebånd
Hydraulisk donkraft og bukke
kile
omfattende sæt af håndværktøj, herunder topnøglesæt og svensknøgle
PB Blaster
Show Flere Instruktioner

1

Park din 4Runner på et plant underlag, og aktiver parkeringsbremsen. Tag et målebånd og måle afstanden fra jorden til toppen af ​​de forreste hjulkasser på begge sider af SUV, skrive ned målingen. Ideelt set bør du vil have indspillet kørehøjde før have forkrøppet de t-barer, men ellers som en generel tommelfingerregel, du kan få en højst to inches af løfte denne måde, så målet vil være at sænke på max, den kørehøjde ned to inches.
2

Brug en hydraulisk donkraft til at hæve den forreste del af SUV ved donkraft på forsiden IFS travers, og derefter placere den forreste ende på bukke. Du kan placere bukke under forakslen. Placer stopklodser bag baghjulene for maksimal sikkerhed. Må ikke kravle under din SUV, når den understøttes kun af den hydrauliske donkraft.
3

Find din front trackbar. Det vil være en lige stykke rørformet metal, der forbinder fra de øvre styrearme tilbage til rammen. På 4Runner s IFS front, handle disse twist, når suspensionen er komprimeret og dermed som "fjedre" til forhjulsophæng. Skruestøtten boltene er under rammen skinner nær hte transfer sagen, på toppen af ​​baren. Liberalt sprøjte ned boltene på hver side med PB Blaster eller lignende gennemtrængende olie, og lad det sidde i mindst 10 minutter, gentage processen flere gange, hvis din SUV er rusten og har set saltede vinterveje.
4

Check at se, om der er nogen markeringer, da de t-barer allerede er forkrøppet. Hvis du var den ene til oprindeligt krank boltene op, forhåbentlig du skrev ned på antallet af omdrejninger. Bolten skal være tændt et par gange, og det samme antal af håndsving skal gøres til hver side for at opretholde et niveau ride. Ved hjælp af en 22mm skruenøgle, drej bolten mod uret, og sørg for at markere bolten, så du præcist kan tælle antallet af omdrejninger. Bolten skal dreje inde i møtrikken, hvis du ser møtrikken også drejning, udskifte, men og bolt sæt.
5.

Efter at bolten tilbage et par omgange på hver side (huske nummeret ) sænke 4Runner og tage en kort køretur. Måle afstanden mellem dæk og toppen af ​​den forreste kofanger. Mens ældre 4Runners kan hænge som t-barer træthed, er du på udkig efter ca 13,5-14 inches afstand. Hvis du finder din 4Runner stadig er højere end dette, vil du nødt til at re-raise og vende boltene nogle flere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/87270.html