Mini-lastbiler som Chevrolet S-10 kan tilbyde en række fordele i forhold biler, men de falder kort i to afgørende faktorer: aerodynamik og en aflåselig kuffert. En standard tonneau dækning kan bidrage til at løse begge disse faktorer, og en veltilrettelagt dækning kan nemt gøre din lastbil iboende passiver i sine største trumfkort. Truck Aero

En skarp kant passerer gennem luften skaber wake hvirvler. Disse mini-tornadoer er enormt begrænsende for bevægelse, absorbere en vis mængde af lastbilens energi til at dreje luft i stedet for flyder jævnt over det. Lastbiler slippe af sted med skarpe vinkler delvist fordi kølvandet hvirvler flyder fra taget bevæge sig nedad, og tryk det åbne rum i sengen. Dette skaber en slags pude eller "usynlige tonneau dække", som hjælper luft at strømme hen over bagklappen i stedet for at smække imod det.
Tonneau Function
p Hvis luft presser på sengen, kan du spekulerer på, hvorfor tonneau dækker arbejde på alle. Komprimere luft i sengen kræver energi i form af store kølvandet hvirvler. Jo større sengen, jo mere strøm, det tager at komprimere luften. Energien fra din lastbil fremadrettede bevægelse drevet af motoren, i sidste ende kommer fra benzin. Således dækker op lastbilens sengen øger brændstoføkonomien, tophastighed og acceleration ved at sikre lastbilen expends mere af sin magt bevæger sig fremad og mindre komprimere luft.
Do It Yourself Flat tonneaus

Hvis går til ren funktionalitet, er der intet galt med blot slapping et stykke 3/8-inch krydsfiner på toppen af ​​din lastbil seng og holde den på plads med seks til otte hætte ben. Selvom det ikke er den mest elegante af løsninger, det er billigt og fungerer så godt som enhver sammenlignelig eftermarkedet dækning. Det vil ikke afhænge opad som en eftermarkedet dækning, men let løse, med et par hardware-store hængsler og nogle skruer. Overveje at skrue en 2-by-4 til bunden for at stivne dens længde.
Ultimate Aero Tonneau

hurtigt tilbage taglinje benyttes af 1960'erne stock car racere holder luftstrømmen glat eller laminar - lagdelt og strømlinet - hele vejen til baglygterne, hvor luftstrømmen kommer fra under bilen bevæger sig op og udligner kølvandet hvirvler. Byg et træskelet omkring omkredsen af ​​din seng og et lodret ramme op bagsiden af ​​din bagrude, forme det, så det følger lastbilens sider og taglinje. Hæfte et stykke 1.000 pund test fiskesnøre til bagsiden af ​​rammen og køre det til den forreste lodrette støtte direkte foran det. Træk linjen så stram som du kan og hæfte det på plads. Gentag dette omkring 500 gange langs toppen og siderne af din tonneau indtil du har en kæmpe edderkop-spind af fiskesnøre, der vil støtte en double-lag glasfiber.
Options

Hvis du interesserer dig for, hvordan dit træ tonneau ser ud, så bevel kanterne med en router eller rundsav, sand låget helt glat med 800 sandpapir korn, spray det med udfyldning primer og male det. Når det kommer til materialer, vil træ være den billigste og nemmeste at arbejde, men også den tungeste. Glasfiber vil sandsynligvis være den bedste leder og aluminium vil sandsynligvis være det letteste, men vil vise sig langt sværere at arbejde i en æstetisk form end glasfiber. For seng adgang med "Ultimate Aero", kan du enten skære en dør i midten eller blot hængsel hele den øverste fra siden. Hvis du er den type person, der mener, at hvad der er bag dig er vigtigt, overveje at installere en stor stribe af Lexan, en manipuleret stykke polycarbonatharpiks termoplast, ned i midten af ​​den "ultimative Aero."


.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/87102.html