Der en masse mere for at koble op en turbolader end blot sigtning det på din udstødningsmanifold. Antages det, at du har erhvervet eller fabrikeret en manifold til bolt det til, har du stadig en del arbejde hovedet i VVS det til motoren og gør hele montagearbejdet og pumpe luft ind i motoren, som det skal. Husk på, at optioner variere så vidt turbo opsætninger er berørt, ved hjælp af to-turbos, en intercooler, ekstern wastegate og blow-off ventil komplicere installationen smule. Ting du skal
Grundlæggende håndværktøj
Jigsaw med metal-kniven
aluminiumsrør
Silicone stik
Spændebånd eller V-band klemmer
Exhaust slange
svejser og svejsning forsyninger
Vis Flere Instruktioner
1

passer den passende størrelse silikone stik til din turboladerafgang og indsætte en slange adapter dimensioneret til at passe din gasspjæld krop. Slip anden silikone stik i adapteren og skub et stykke slange i stikket. Undersøg din routing, hvis turbo outlet går lige ind i karburatoren /gasspjæld organ, skal du vælge en kombination af slanger bøjninger og lige strækninger, som vil få det der
2

Slut udstødningssystemet til din turbo udstødning. stikkontakt ved hjælp af en brugerdefineret fabrikeret nedløbsrør. Hvis du bruger en præfabrikeret down-pipe, følg din producentens anvisninger for at installere det. Ellers den enkleste og sikreste løsning er at have en udstødning shop custom bygge og installere en ned-pipe ud af dorn-bukket (jævn) udstødning slangen.
3

Slut turbo olie- indløb linje til en højtryks-olie-output linje på din motor. Det meste af tiden vil simpelthen kræve skrue en T-samling i olie-pres afsendelse spunsen på motorblokken, skruning trykføleren i den ene side af beslaget og olie-fødeledning til det andet. Derfra, bare du skrue den anden ende af linjen ind i turbo olie indløb på toppen af ​​centeret patronen.
4

Installer en olie afløbsrør. Dette trin er afgørende for turbo levetid, da få olien ud, er lige så vigtigt at få det i. Den universelle løsning er at bore et hul i toppen af ​​din olie-pan, svejse en møtrik på panden og skru en slange-adapter passer i møtrikken.
5.

Slut montering på din bundkar til turbo olie drain output ved hjælp af største diameter slange muligt. Du kunne hypotetisk til dette med oilpan på motoren, men det er ikke værd at ulejlighed eller fare overvejer vanskeligheden ved blot at fjerne panden og ændre det på et arbejdsbord.
6

Sæt boost-sensor line i et vakuum montering på indsugningsmanifolden og sæt den anden ind i den wastegate aktuator på din turbo. Den wastegate aktuator bruger ladetryk at skubbe på en membran, som skubber en stang, åbne turbo interne udstødning bypass ved et givet ladetryk. Hvis du bruger en manuel eller elektronisk controller, installere det i sensoren linje mellem manifolden og wastegate aktuator.
7

Skil alt installere spændebånd eller V-band klemmer på din silicone stik og sætte det hele sammen igen. Fabrikere de beslag, du skal holde tingene, hvor de burde være. Du er nødt til at vente, indtil du har alt sammen for at sikre de klemmer da de brugerdefinerede installerer kræver ofte en stor flytte og test-fitting før noget er sat på plads.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/87082.html