Baghjulstræk er bedre end forhjulstræk. Ja, der er visse situationer, hvor forhjulstræk har en lille fordel, men firehjulstræk er bedre i næsten alle af dem. Faktum er, at forhjulstræk er og altid har været først og fremmest en emballageløsning betød at maksimere indvendige rum og samtidig minimere produktionsomkostningerne. Med en smule arbejde og temmelig minimal investering, kan en dygtig mekaniker og fabricator gøre næsten enhver bil baghjulstræk blot ved at flytte motor og transmission, hvor de skulle have været i første omgang. Instruktioner
1

Unbolt og fjern hele fronten underramme forsamling, herunder underramme, affjedring, bremser, motor og transmission. Du har to muligheder her, og du kan enten genbruge dit lager drivaggregatet og subframe /suspension, eller du kan bruge en. Hvis din motor ligger agten for akslen midterlinje, vil du helt sikkert brug for en ny drivlinie og dens tilhørende subframe.
2

Fjern bilens bagsæde og fratage den bageste indvendige ned for at afsløre metallet af karosseriet. Midlertidigt svejse en vandret støtte på plads for at holde bilen kroppen fra vride, mens du arbejder på det. Brug en bajonetsav til at skære hele gulvet-pan ud af bilen, startende fra lige bag forsæderne, hele vejen rundt i kanten af ​​karosseriet, langs hjulkasser og omkring bagsiden af ​​stammen. Fjern metal cut-out.
3

Juster hjulene på din donor subframe /motor /gearkasse /suspension forsamling under bagenden af ​​bilen og ind i rummet for nylig forladt vognbunden. Må ikke bekymre dig om sporvidde lige nu, da det er nemmere at udvide kroppen end at indsnævre donor underramme.
4

Weld eller bolten underrammen til karosseriet, opdigte nye framerails som har brug for være fra 2 af 3 tommer stålrør. Det er naturligvis en grov forsimpling af en kompleks proces, men det er ikke uden for rammerne af en gennemsnitlig fabricator. Anbringelse af underramme til kroppen, kan være så simpelt som at skære og trimning de gamle framerails og svejsning, eller den kan kræve opdigte en helt ny underramme fra 2 med 3 stål. Hvis du ikke er behageligt eller erfaren nok til at designe og fabrikere en sådan ramme, lade sig bistå af en person, der er.
5.

Installer en ny subframe /suspension pakken under den forreste del af bilen. Hvis du har brugt underramme /motor /gearkasse suspendering fra en anden bil, så bare geninstallere din bils forreste underramme og affjedring. Hvis du har brugt din bils subframe samling, skal du anskaffe en ny fra samme mærke /model som din bil eller en eftermarkedet Mustang II typen suspension og subframe.
6

Seal din nye " motorrummet "ved at opdigte en firewall fra sheetmetal, hvilket placerer den lige foran motoren inde i førerhuset af bilen og udvide det over motoren lige under bagruden. Plumb motoren til radiatoren ved hjælp af en serie af stålrør, og installer en brændstoftank, hvor motor, der bruges til at være. Fabrikere en sheetmetal karbad i den oprindelige motorrummet til at fungere som en kuffert. Husk, at luften går gennem radiatoren har at gå ud et eller andet sted, så lufte hætte i overensstemmelse hermed.
7

Tilslut motor og transmission til deres respektive flydende linjer og kontroller, herunder eventuelle krævede elektrisk (eller elektronisk, hvis du bruger brændstofindsprøjtning) forbindelser, kølervæske, brændstof forsyning, servostyring, styreapparat, skiftende og gashåndtag kabler, vakuum linier og alt andet du har brug for.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/86954.html