Hvis du kører en sportsvogn, der er turbo eller kompressor, din motor er mere tilbøjelige til at overophede end en normalt indsugning motor. Dette kan medføre at banke eller pinge og kan endda skade bevægelige dele. Vanddamp injektion løser problemet ved at sænke temperaturen i cylindrene for at forhindre for tidlig antændelse af brændstof /luft-blanding. Det kan spare din motor fra en tidlig forbrænding, der sker, før stikket ild, som kaldes detonation og kan ødelægge dine stempler, stænger og ventiler. Ting du har brug
2 til 4 liter mørk plastflaske
Store og små kabelbindere (zip bånd)
4 millimeter indvendig diameter fleksibel plastslange
syl (syl med en skrå spids)
21. til 25. gauge double-ended medicinsk nål
Epoxy lim
Double layer nylonnet (fra strømpebukser hem)
Scissors
Tyk elastik
Friend
Vis flere instruktioner
1

Monter vandflaske. Find et sted, der er under din karburator for at forhindre tyngdekraften i at påvirke vandet tilspænding. Det er også nyttigt at være tæt nok til udstødningsmanifolden at opvarme vandet uden at smelte flasken. Find et godt sted, der har en stationær horisontal eller vertikal struktur og sikre din flaske til det med de store kabelstrips.
2

Skær plastslanger til den korrekte længde. Stræk plastslange fra hætten af ​​din vandflaske til vakuumdysen din karburatoren. Efterlade nok slæk til at fastgøre slangen til din motorrummet med de små kabelstrips (plus en ekstra mund til test), og afbrød resten med dine saks.
3

Bore et hul i hætten af ​​vandflaske. Tag hætten din vandflaske og bore et hul i midten af ​​det med din syl, der er lige stor nok til plastslanger til at passe igennem. Dit hul behøver ikke at passe perfekt slangen, da eventuelle huller vil lade luft bløder ind og erstatte det vand, som det går ud.
4

Installér nålen ind i plastrør. Du bliver nødt til at teste hver nål den 21.-25 gauge for at finde en, der er bedst for din motor. Hvis din motor kører dårligt med en 21 gauge kanyle, røverkøb af slangen, hvor nålen er installeret og lim i den næste størrelse op. For at gøre dette, bland din epoxy henhold til de anvisninger og anvende det til gevind plastik bunden af ​​din double-ended nål. Nu drejer kanylens basen i enden af ​​slangen, der vil blive tilsluttet til din karburatoren s vakuum dyse og lad epoxyen tørre.
5.

Installer nylonnet på plastrør og skub røret ind i vandflaske. Skær sømmen fra en strømpebukser med din saks og strække den over enden af ​​slangen, der vil glide inde i din vandflaske. Nu sættes elastikken over det at holde det på plads, og skub røret gennem hullet i din flaske cap indtil slutningen hviler på bunden af ​​din flaske.
6

Slut plastrør til gummi karburatoren dyserør. Træk gummislange fra din karburator dyse og sørg for at det er fleksibelt og crack gratis. Nu punktere det i en flad vinkel med din nål og foder i nålen, indtil du ser det inde i røret. Brug en lille DAB af epoxy til at forsegle gummislange hvor nålen ind og erstatte røret på din karburator vakuum dyse.
7

Test vanddamp injektion. Har en ven at starte motoren og se flasken og plastrør til at sikre vand suges ind i din karburator s vakuum dyse, når din ven kanoner motoren, men ikke når det er i tomgang. Mens du er på det, lytte til din motor, og hvis du hører pinge eller banker, eller hvis det kører groft, skal du teste højere gauge nåle, indtil det lyder rigtigt.


.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/86803.html