Fjernbetjening bremse boostere er bremse boostere, der ikke er monteret på firewall ved førersiden bag hovedcylinderen. Som følge af enten pladsproblemer, eller behovet for ekstra bremsekraft, er eksterne bremse boostere monteret andre steder på køretøjet og derefter loddet tilbage til master cylinder. De to generelle typer i udbredt brug er remote vakuum boostere og fjerntliggende hydrauliske boostere. Fjernbetjening Vacuum Boostere

Fjernbetjening vakuum boostere er forblevet i brug i årtier i personbiler og lette erhvervskøretøjer - især i lastbiler ikke er udstyret med luft bremser. Disse traditionelle bremse booster systemer har ingen mekanisk forbindelse mellem bremsepedalen og booster. At betjene, kræver de en vakuumkilde. Disse boostere kan supplere bremsekraft på køretøjer med svage bremser eller på køretøjer (såsom kommercielle lastbiler) at trække tunge byrder.
Komplikationer Fjernbetjening Vakuum Booster

Ulempen til disse systemer ligger i det faktum, at blødning (erstatter bremsevæske) er en vanskelig proces, da den ikke tillader dig at bruge bruge typisk vakuum bløder. Blødning sådanne systemer indebærer fylde hovedcylinderen og derefter pumpe bremserne, hvilket tvinger væsken gennem linjerne. Du skal udføre denne opgave med motoren slukket og ingen vakuum til stede i systemet. Blødning sådanne systemer kræver en anden persons:. Én person arbejder på bremsepedalen og andre driftsindtægter udluftningsskruen på fjernbetjeningen booster

Fjernbetjening Hydrauliske Booster

Disse boostere anvendes typisk i brugerdefinerede biler, der har motor swaps, der gør det muligt at montere et traditionelt bremse booster på firewall. Sådanne køretøjer har en hydraulisk fjernbetjening bremse booster monteret uden for firewallen (f.eks på fender godt) og derefter VVS kører tilbage til master cylinder. Disse boostere kræver ingen tomrum, da de kører på pres fra servopumpe.
Komplikationer fra fjerntliggende Hydrauliske Booster

Siden disse fjerntliggende boostere stole på kraftstyreanlægget efter magt, kræver de at du kører flere linjer til servopumpe, til gengæld oplader pumpen med både styring og bremse opgaver. Desuden forårsager disse systemer en parasitisk dræn på hestekræfter, når de anvendes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/86444.html