Turbos har eksisteret siden begyndelsen af ​​bil, men ramte ikke det store, indtil 1980'erne, hvor producenterne regnet ud, at de kunne bruge en turbo og brændstofindsprøjtning til at producere tilstrækkelig strøm med en lille motor. Næsten alle turbo biler af denne æra kom med boost gauges, flere at angive motorens aktuelle brændstoføkonomi end at underholde føreren. En høj vakuum Målingen angiver, at motoren kører på sit højeste brændstof effektivt; et løft læsning betyder, at den suger brændstof til at producere ekstra strøm. Boost gauge installationstiden kører mellem 30 minutter og to timer. Ting du skal
Repair manual til din bil
Boost gauge kit med sporvidde, søjle mount, hardware og linjer
Add-a-sikring link
Bor
Bor bits
Rubber grommet
Elektrisk tape
Gaffatape
Wire krymper
Teflon tape
Grundlæggende håndværktøj
Sheetmetal skruer
Vis Flere Instruktioner
1

Identificer motorens manifold lufttryk eller MAP, sensor, henvises til din reparation manual for at finde den. Du vil se et vakuum linje stikker ud fra MAP følermontering område. Skær vakuum linje om tre inches fra MAP sensor, skubbe de medfølgende spændebånd over enderne af linjen, og sæt den medfølgende pigtråd T-stykke ind i manifolden-side af snittet vakuum linje og output-siden. Spænd slangeklemmer med en skruetrækker.
2

Spice måleren pære hvide positive side ledning til add-a-sikring output wire, og sæt den add-a-sikring i dash-light smelter i din fuse panel. Rute den hvide pære ledning langs undersiden af ​​instrumentbrættet, ved hjælp af zip-bånd for at holde det på plads.
3

Fjern skruerne fra trim på A-søjle (den bogføre mellem forruden og førerens side dør). Kør den hvide ledning op eksponerede metal af A-stolpe og holde det på plads med gaffatape. Indsæt en selvskærende sheetmetal skrue i øjet på pæren negative (sorte) ledning og og drive skruen ind i A-stolpen med din boremaskine. Drej dash lys på at tjekke pæren.
4

Bor et hul i din firewall til rute boost sensor røret. Bruge nogle skøn her, nøje kontrollere begge sider af din valgte placering for ledninger og slanger, og til at sørge for, at du har plads til at trække følerdåsen igennem. Området lige over bremsepedalen mount er normalt et godt valg.
5.

Skub følerdåsen over pigtråd T-fitting på motoren, og fastgør den med den medfølgende spændebånd. Rute følerdåsen langs toppen af ​​motoren og mod hullet i firewallen, holde den væk fra enhver varme eller bevægelige dele, og lad omkring to inches af slæk for at tillade motorens bevægelse. Skub gummiring over sensoren linje, så fodre linje gennem hullet.
6

Rute sensor linje langs undersiden af ​​instrumentbrættet og op A-søjle. Når du har sensor linje, hvor du vil have det på A-stolpen, Gummimanchetten ned i røret og installere det i firewall hul. Hold A-stolpe trim op til A-stolpe og markere pæren og linie placering. Bor en 1/2-inch hul i trim på din reference mærke. Geninstaller trim brik, trække pæren og linie sensor gennem hullet, indtil de rager omkring seks inches.
7

Fjern strimlen fra dobbeltklæbende tape på din gauge pod og tryk på pod til A-søjle trim. Du ønsker måske at sikre den med en sheetmetal skrue. Sæt sensoren linje og pære ind i bagsiden af ​​måleren, skal du sætte så måleren i pod. Start bilen og kontrollere gauge funktion.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/85840.html